Cтраница 2
Сульфатация пластин возрастает при увеличении удельного веса электролита, при наличии саморазряда пластин местными токами, при колебании температуры электролита и коротком замыкании пластин. [16]
Сульфатацию пластин исправляют продолжительным зарядом малой силы тока при низкой плотности электролита. Сильно суль-фатированные пластины не восстанавливают. [17]
Сульфатацию пластин определяют по белому налету на них и быстрому саморазряду, а механические повреждения ( трещины) и ослабление крепления выводных штырей - осмотром. [18]
Сульфатацией пластин называют образование крупных кристаллов сернокислого свинца на поверхности и в порах активной массы пластин. Вследствие сульфатации пластин снижается емкость батареи. При разряде сульфатированная батарея из-за малой емкости быстро разряжается при резком падении напряжения, особенно при включении стартера. При заряде еульфати-рованной батареи быстро повышается напряжение при бурном газовыделении, а плотность электролита повышается незначительно. [19]
Сульфатацией пластин называется образование на их поверхности и в активной массе крупных кристаллов сернокислот-го свинца ( PbSO4), которые не растворяются при заряде. Применение синтетических сепараторов в аккумуляторах резко снижает сульфатацию пластин. [20]
Причиной сульфатации пластин является длительное хранение аккумулятора в разряженном состоянии, работа с пониженным уровнем электролита и высокой против нормы плотностью, а также загрязнение электролита и резкие колебания температуры помещения, где хранится аккумулятор. [21]
Устранение сульфатации пластин называется десульфатацией. [22]
Для предупреждения сульфатации пластин и ее устранения, если все же она появится, существует несколько способов. [23]
Во избежание сульфатации пластин уровень электролита над ними должен быть не менее 10 - 15 мм. Поэтому при понижении уровня электролита должна производиться доливка элементов. [24]
Во избежание сульфатации пластин необходимо после каждого пробега автомобилем 1000 - 1500 км, но не реже чем через 10 - 15 дней, а в жаркое время года через 5 - 6 дней проверять и восстанавливать уровень электролита. Уровень электролита обычно понижается вследствие непрерывного испарения из электролита воды, особенно при повышенной температуре воздуха, а также при зарядке аккумуляторной батареи во время работы двигателя. [25]
При обнаружении массовой сульфатации пластин необходимо провести уравнительный заряд с предварительным разрядом и сообщением батарее трехкратной емкости. [26]
Чтобы предотвратить сульфатацию пластин дополнительных элементов между минусом и отпайкой от 108-го элемента включают регулируемый резистор ( сопротивление), с помощью которого создается ток разряда, равный току разряда основных элементов. Кроме того, схемой предусмотрена возможность подзаряда дополнительных элементов подзарядными устройствами. [27]
Это приводит к сульфатации пластин и потере емкости. [28]
При обнаружении признаков сульфатации пластин необходимо провести лечебный уравнительный заряд батареи. Если этот уравнительный заряд не даст положительных результатов, то батарею следует подвергнуть двум-трем тренировочным циклам с контрольными разрядами током 10-часового режима. [29]
Это может вызвать сульфатацию пластин. [30]