Cтраница 2
Графы 1 - 6 отчета заполняются станцией, а остальные-финансовым отделом дороги при контрольной проверке отчета, за исключением графы 9, которая заполняется фабрикой механизированного учета делением суммы провозной платы на общее расстояние в километрах для дальнейшего распределения доходов между дорогами по перевозкам прямого сообщения. [16]
В багажной квитанции указываются: номер проездного билета, станции отправления и назначения, количество мест без наименования вещей, сданных к перевозке, время приема багажа к перевозке, сумма провозной платы и сумма объявленной ценности, если она была объявлена пассажиром. В отличие от накладной нет необходимости указывать в багажной квитанции наименование вещей, поскольку ни скорость доставки, ни провозная плата от этого не зависят. Накладная и грузовая квитанции являются именными документами, а багажная - не содержит в себе имени лица, которое сдало багаж к перевозке, а также лица, которому надлежит выдать багаж. [17]
В начале третьего месяца квартала перевалочные нефтебазы и наливные пункты имеют окончательно установленные месячные планы поставок и перевозок, на основе которых можно сравнительно точно определить необходимую провозную плату. Сумму провозной платы на квартал определяют путем умножения планового объема завоза нефтепродуктов на средневзвешенный тариф. Расчет производят для каждого управления-потребителя и для каждого потребителя, расположенного за пределами территории данного управления. [18]
Переборы провозной платы из-за переадресовки нефтегруза или вследствие других причин грузополучатель взыскивает с пароходства и относит их на счет 44 Издержки обращения в уменьшение транспортных расходов. Доплаченную сумму провозной платы грузополучатель принимает на свои расходы. [19]
При перевозках в прямом сообщении в доход дороги отправления относятся суммы, взысканные за погрузку груза, сборы за взвешивание, за объявленную ценность, за оформление наложенных платежей, оборудование вагонов печами и дверными ограждениями и др. Сборы за хранение груза до выкупа и за выгрузку зачисляются в доход дороги назначения. Из суммы провозной платы ( тарифа) по каждой отправке выделяется по установленным ставкам определенная сумма для компенсации издержек по начальной и конечной операциям. Из этой суммы 55 % зачисляется в доход дороги отправления, а 45 % - в доход дороги назначения. [20]
Как в местном, так и в прямом сообщении перфорационная карточка часто изготовляется на целую группу дорожных ведомостей при условии, что необходимые учетные признаки ( станция и дорога отправления и назначения, род груза, категория перевозки и путь следования) у них одинаковы. В этом случае нужно по ним объединить веса отправок и суммы провозной платы, и эти объединенные величины заперфорировать. [21]
При оформлении отправок с межведомственным расчетом дорожную ведомость и ее части заполняют на бланках с типографским оттиском Расчет через Управление железной дороги. Квитанцию в приеме груза выдают отправителю в момент приема груза к перевозке без указания в ней суммы провозной платы. Выдача Справок о провозных платах при межведомственных расчетах за перевозки не требуется. [22]
Перевозку грузобагажа оформляют багажной квитанцией, которую выписывает багажный кассир. В ней он указывает номер поезда, с которым следует багажный вагон, наименования грузополучателя и грузоотправителя, количество мест и их массу, сумму провозной платы и дату отправки грузобагажа. [23]
Большое внимание уделяется рассмотрению претензий клиентуры по просрочке в доставке грузов. По каждому предъявленному документу определяется срок доставки груза на основе действующих правил, после чего устанавливается фактический срок доставки, время просрочки в сутках и сумма штрафа, которая подсчитывается в процентах к сумме провозной платы. [24]
В этом случае для определения провозной платы по каждой накладной плата по пова тонному тарифу распределяется пропорционально числу автомобилей, погруженных в сборный вагон. Для определения суммы провозной платы за каждый автомобиль необходимо по-вагонную плату разделить на число всех автомобилей в вагоне. [25]
Провозная плата определяется на ЭВМ вычислительного центра по двум вариантам. По первому провозная плата определяется по заявке на предварительную таксировку и по документам за конкретную перевозку. При оформлении перевозочных документов сумма провозной платы проставляется в них из протаксированных на ЭВМ заявок на предварительную таксировку. После оформления квитанцию в приеме груза выдают ( отправителю с указанием суммы провозной платы; дорожную ведомость, накладную и вагонный лист передают в техническую контору для следования с грузом, а с корешка дорожной ведомости производится заготовка на перфоленту и передача в ВЦ информации, необходимой для составления статистической отчетности и повторного расчета провозной платы за перевозку. [26]
Данные о средневзвешенном тарифе в разрезе управлений-потребителей и потребителей, расположенных за пределами территории управления, по основным группам нефтепродуктов и по видам транспорта целесообразно группировать в соответствующие справочные таблицы. Такие таблицы могут служить ряд лет и требуют корректировки лишь в редких случаях. Они могут помочь также при исчислении сумм провозных плат на месяц при централизованной форме расчетов с железной дорогой. [27]
Данные о средневзвешенном тарифе в разрезе управлений-потребителей и потребителей по прямым связям по основным группам нефтепродуктов и по видам транспорта целесообразно сгруппировать в соответствующие справочные таблицы. Такие таблицы могут служить ряд лет, они потребуют корректировки лишь в редких случаях. Данные о средневзвешенном тарифе в разрезе потребителей могут оказать также большую помощь для определения сумм провозных плат на месяц при централизованной форме расчетов с железной дорогой. [28]
Провозные платежи на станции отправления не исчисляются и не взыскиваются. В графе накладной Взыскано при отправлении грузоотправитель проставляет штемпель Расчет через управление железной дороги. Квитанция в приеме груза к перевозке со штампом Расчет через Управление железной дороги выдается отправителю в момент приема груза к перевозке без указания в ней суммы провозной платы. [29]
Провозная плата определяется на ЭВМ вычислительного центра по двум вариантам. По первому провозная плата определяется по заявке на предварительную таксировку и по документам за конкретную перевозку. При оформлении перевозочных документов сумма провозной платы проставляется в них из протаксированных на ЭВМ заявок на предварительную таксировку. После оформления квитанцию в приеме груза выдают ( отправителю с указанием суммы провозной платы; дорожную ведомость, накладную и вагонный лист передают в техническую контору для следования с грузом, а с корешка дорожной ведомости производится заготовка на перфоленту и передача в ВЦ информации, необходимой для составления статистической отчетности и повторного расчета провозной платы за перевозку. [30]