Взаимное влияние - местное сопротивление
Cтраница 2
 |
Расчетная схема течения жидкости в зазоре между двумя неподвиж. [16] |
Поскольку местные сопротивления магистралей гидросистем машин монтируются на произвольных расстояниях между ними, потери в них можно учесть лишь приближенно из-за трудности учета взаимного влияния местных сопротивлений друг на друга. [17]
В вентиляционных системах, где прямолинейные участки труб ( каналов) относительно невелики, нельзя говорить о полностью стабилизированном течении, так как тут имеется большее или меньшее взаимное влияние местных сопротивлений. Однако в практике инженерных расчетов местные сопротивления складывают арифметически, что дает в целом некоторое преувеличение эффекта сопротивлений, ина -, че говоря, расчет ведется с некоторым запасом. [18]
Условия движения жидкости в межпластинном канале усложнены еще тем, что такой канал является цепочкой местных сопротивлений, состоящей из близко расположенных поворотов, интервалы между которыми не превышают длины влияния одного местного сопротивления на другое. Вопрос о взаимном влиянии местных сопротивлений при малых расстояниях между ними еще мало исследован в гидромеханике. [19]
В практике часто встречается, когда местные сопротивления находятся на недостаточно большом удалении друг от друга или расположены даже непосредственно друг за другом. В этих случаях стабилизация потока не происходит и наблюдается взаимное влияние местных сопротивлений. [20]
Если трубопровод включает ряд местных сопротивлений, потери напора в них суммируются. Однако простое суммирование местных потерь допустимо лишь в том случае, когда расстояние между ними достаточно велико и таким образом исключается взаимное влияние местных сопротивлений. [21]
Конкретные значения этих коэффициентов для типовых задвижек и клапанов приведены в гидравлических справочниках. При меньших расстояниях / происходит взаимное влияние местных сопротивлений и следует вводить особую поправку на это влияние. [22]
Из рисунка видно, что потери давления при относительном сужении d / D 0 5 существенно меньше, чем при гидравлическом режиме течения. Причины установленного факта анализируются в настоящей главе. Кроме того, установлены неизвестные ранее особенности взаимного влияния местных сопротивлений в очень длинных каналах l / d 3000, что имеет важное практическое значение для работы магистральных трубопроводов теплосетей. [23]
Поскольку местные сопротивления магистралей гидравлических систем машин устанавливаются на произвольных расстояниях, потери в них можно учесть лишь приближенно. Трудно также учесть взаимное влияние друг на друга местных сопротивлений, обусловленное малыми расстояниями между ними. Поэтому при практических расчетах трубопроводов потерями на входе и взаимным влиянием местных сопротивлений ввиду их относительно небольшой величины в сравнении с общими потерями обычно пренебрегают. [24]
Страницы: 1 2