Cтраница 4
Это находит отражение при переносе ] намагничивающего контура в схемах Замещения за индуктивное со-противле [ ние ротора. Такое преобразование йоказано на рис. 10.1 на примере схфмы замещения асинхронной машины; при симметричных режимах работы. На рис. 10.2 приведена преоб-разованйая схема замещения асинхронного двигателя при однофазном питании. [46]
![]() |
Статическая и динамическая механические характеристики асинхронного двигателя.| Графики момента и угловой скорости при пуске асинхронного двигателя. [47] |
При этом предполагалось, что каждому значению угловой скорости соответствуют строго определенные значения токов-зависящие от параметров обмоток, частоты напряжения и его значения на выводах двигателя. Из этого предположения следует, что при подключении двигателя к сети в его обмотках мгновенно возникают токи, определяющие также мгновенное появление электромагнитного момента, причем ток и момент могут быть рассчитаны по формулам, соответствующим схеме замещения асинхронного двигателя. Такой подход к анализу переходных режимов является упрощенным, поскольку он исключает из рассмотрения электромагнитные переходные процессы. [48]
![]() |
Характеристики ступенчатого торможения двухскоростного двигателя. [49] |
При этом предполагалось, что каждому значению скорости вращения соответствуют строго определенные значения токов, зависящие от параметров обмоток, величины и частоты напряжения на зажимах двигателя. Из этого предположения следует, что при подключении двигателя к сети в его обмотках мгновенно возникают токи, определяющие также мгновенное появление электромагнитного момента, причем величины тока и момента могут быть рассчитаны по формулам, соответствующим схеме замещения асинхронного двигателя. Такой подход к анализу переходных режимов являетс я упрощенным, поскольку он исключает из рассмотрения электромагнитные переходные процессы. [50]