Схема - защита - электродвигатель
Cтраница 1
 |
Схема вентиляции электродвигателей серии АТД с замкнутым. [1] |
Схема защиты электродвигателей выполняется так, чтобы при падении давления в зоне входа воздуха в электродвигатель до 40 мм вод. ст. или в зоне выхода воздуха до 20 мм вод. ст. подавался импульс на сигнал опасности в помещениях классов В-I a и В-Иа либо на отключение электродвигателя от питающей сети в помещениях классов B-I и В-И. [2]
 |
Схема защиты ( а и сигнализации ( б аварийного режима работы электродвигателя. [3] |
Схема защиты электродвигателя при использовании позистора показана на рис. 26 а. Позисторы находятся в непосредственном тепловом контакте с обмотками. При повышении температуры обмоток выше допустимой сопротивление позистора резко возрастает, ток в цепи реле уменьшается и происходит отключение электродвигателя от питающей сети. Повторное включение электродвигателя возможно лишь после уменьшения температуры ниже значения, соответствующего температуре резкого увеличения сопротивления позистора. [4]
 |
Электродвигатель серии АТД со встроенными. [5] |
Схема защиты электродвигателя с замкнутым циклом вентиляции выполняется аналогично со схемой электродвигателя, имеющего разомкнутый цикл вентиляции. [6]
Схемы защит электродвигателей 6 кВ выполняются на постоянном оперативном токе. [7]
Схемы защит электродвигателей СН для различных назначений даны в [15] и в типовых работах институтом Теплоэлектропроект, Энергосеть-проект и здесь не приводятся. [8]
Ниже рассматриваются схемы защиты электродвигателей собственных нужд, выполненных в шкафах КРУ серии К - Ш - У и КРУ серии К-ХП. [9]
На рис. 21 приведена схема защиты электродвигателя, оборудованного автоматом А-3134 и магнитным пускателем. Для защиты от междуфазных коротких замыканий и от перегрузки используется комбинированный расцепитель автомата А-3134. Для защиты от замыканий на землю используется токовая защита нулевой последовательности, выполненная с помощью реле тока РТ-40 / 2, присоединенного к ТТ типа ТЗЛ. [10]
На рис. 7 приведена схема защиты электродвигателя мощностью до 2000 кет, подверженного перегрузке, применяемая в КРУ серии К-ХП. Для защиты от междуфазных коротких замыканий установлена токовая отсечка с одним реле тока IT типа РТ-40, действующая без выдержки времени через выходное промежуточное реле 5П на отключение выключателя поврежденного электродвигателя. Срабатывание токовой отсечки определяется по указательному реле 7У типа РУ-21 / 0 025, включенному последовательно с обмоткой реле 5П типа РП-23. Защита от перегрузки выполнена с помощью реле тока 2Т типа РТ-40, включенного последовательно с реле IT на разность токов двух 1ТТ фаз А и С. [11]
На рис. 16 приведена схема защиты электродвигателя питательного насоса мощностью 4 000 кет и более предусмотренная в КРУ серии К-ХП. В качестве защиты от междуфазных коротких замыканий применяется дифференциальная защита с двумя реле тока 1РТН и 2РТН типа РНТ-565. Эти реле, содержащие насыщающиеся трансформаторы, обеспечивают снижение токов небаланса в реле при пуске электродвигателя и позволяют принять ток срабатывания защиты меньшим номинального тока электродвигателя. Защита действует без выдержки времени на отключение электродвигателя. Поскольку дифференциальная защита выполнена на двух фазах, она не реагирует на двойные замыкания на землю, одно из которых находится в фазе В электродвигателя, на которой отсутствует ТТ. Этот вид повреждения является опасным для мощных электродвигателей и должен быть ликвидирован быстрым отключением выключателя. [12]
На рис. 13 - 14 а представлена схема защиты электродвигателя, обычно применяемая в электроустановках гидромеханизации. [13]
Защита от перегрузки может быть также выполнена по схеме, сочетающей реле тока мгновенного действия и реле времени. Такие схемы защиты электродвигателей в установках гидромеханизации применения не находят. [14]
Предназначен для бесконтактного ( оптосимисторного) реверсивного управления трехфазным синхронным ( асинхронным) электродвигателем переменного тока. Имеет схему защиты электродвигателя от перегрузок, а также выход сигнализации срабатывания защиты и дополнительный вход блокировки управления. [15]
Страницы: 1 2