Cтраница 1
Схема общей компоновки механического и сборочного цехов с инструментальным и ремонтно - механическим цехами дана на фиг. [1]
Схема общей компоновки механического и сборочного цехов с инструментальным и ремонтно-механическим: / - место мастера; П - раздаточный инструментальный склад; III - заточное отделение; IV - верстаки для слесарной обработки деталей; V - участок сборки узлов; VI - место хранения деталей и узлов; VII - конве йер общей сборки; VIII - верстаки сборщиков. [2]
Схема общей компоновки врубовой машины и технические у: ловия. [3]
По выявлении компоновочных размерных цепей производится размерный анализ схемы общей компоновки машины. [4]
После завершения предыдущего этапа составляют схемы компоновки узлов и схему общей компоновки изделия. Под компоновкой узлов понимают относительное расположение деталей в узле, под общей компоновкой - относительное расположение узлов изделия в пространстве. [5]
Как уже отмечалось, каждое выявленное звено записывается в ведомость и обозначается на схеме общей компоновки машины. [6]
Все выявленные размеры деталей, влияющие на конечную точность, являются составляющими звеньями этих цепей, также наносимых на схему общей компоновки проектируемой машины. Таким образом, ведущий конструктор машины получает схемы размерных цепей, определяющих размерные взаимосвязи узлов и деталей, компонуемых в машине. [7]
Но иногда в результате размерного анализа общей компоновки приходится вносить серьезные изменения в конструкцию машины. Размерно-технологический анализ схемы общей компоновки шестишпиндельного токарного автомата показал следующее. [8]
Аналогично выявляются составляющие звенья других размерных цепей. Каждое выявленное звено записывается в ведомость и обозначается на схеме общей компоновки машины ( фиг. [9]
Общая компоновка машин многих типов оправдана длительной эксплуатацией этих машин. При размерном анализе схема компоновки таких машин не подвергается сомнению. В этих случаях, исходя из существующей схемы компоновки, определяют требования точности и технологические методы ее достижения. Принципиальные изменения, связанные со схемой общей компоновки, в конструкцию машины обычно не вносят. [10]
Общая компоновка машин многих типов вполне установилась и оправдала себя во время длительной эксплуатации этих машин. При размерно-технологическом анализе схема компоновки такой машины не подвергается сомнению. В таких случаях, исходя из существующей схемы компоновки, определяют требования точности н технологические методы ее достижения, а также производят технологический анализ деталей. Принципиальные изменения, связанные со схемой общей компоновки, в конструкцию машины при этом обычно не вносятся. [11]