Cтраница 1
Изменение температуры стенки трубы при нагреве ( кипение отсутствует) и в зависимости от паросодер-жания. [1]
Изменение температуры стенки трубы / с достигается путем снятия наружной изоляции трубы в окрестностях места измерения. [2]
Изменение температуры стенки труб НРЧ на 50 С приводит к изменению во-дородосодержания за НРЧ на 0 1 мкг / кг, за КПП на 0 4 мкг / кг. [4]
![]() |
Изменение температуры стенки трубы по длине подогревателя ( В-18-1, танк № 3. [5] |
Анализируя изменение температуры стенки трубы по длине подогревателя, можно отчетливо - выделить два участка: участок конденсации пара / эфф и участок переохлаждения конденсата. [6]
![]() |
Диаграмма для определения изменения длины, обусловленного изменением температуры.| ПружннСнис трубопровода. [7] |
Пример: при изменении температуры стенки трубы на 25 К ( А Т - 25 К) отрезок трубы длиной 5 м увеличивается на Л / - 10 мм. [8]
Компенсация продольных деформаций от изменения температуры стенок труб и внутреннего давления происходит за счет смещения вершин змейки и поперечного смещения всего трубопровода на подвижных опорах. [9]
![]() |
Распределение температурного напора стенка-жидкость периметру трубы в пучке ( s / d Q. [10] |
На рис. 8.23 показано изменение температуры стенки трубы в пучке с s / dl 0, омываемом турбулентным потоком ртути. Некоторое отклонение от строгой периодичности связано с экспериментальными погрешностями. [11]
Трубопроводы следует проектировать с учетом компенсации удлинений от изменения температуры стенок труб и воздействия внутреннего давления. [12]
![]() |
Кривые изменения температуры стенки tc и жидкости t № по длине трубы ( при Re61 200. [13] |
Для определения температурных напоров по данным измерений строятся графики изменения температуры стенки трубы и температуры воды по длине трубы для каждого скоростного режима. Изменение температуры воды определяется расчетным путем из теплового баланса по количеству переданного тепла от греющего пара и воспринятого тепла охлаждающей водой на отдельных участках опытной трубы. [14]
Эксперимент показал, что импульсное изменение температуры перекачиваемого газа вызывает изменение температуры стенки трубы, и, как следствие, почти синхронное изменение температуры прилегающего грунта и его влажности. При этом создается специфическое движение влаги: при повышении температуры, происходит миграция влаги к периферии, а при понижении температуры влага вновь устремляется к трубе. Таким образом, создаются благоприятные условия для протекания коррозионных процессов - переменная влажность возле трубы активизирует коррозионные процессы, в том числе стресс-коррозионные. [15]