Схема - охлаждение
Cтраница 4
В схеме охлаждения газа с нафталиновым отстойником вода отделяется от нафталина в специальных громоздких отстойниках. Степень очистки оборотной воды в них недостаточна. Поэтому градирня и газовый холодильник постепенно забиваются отложениями нафталина и необходимо регулярно проводить их очистку для поддержания нормальных условий охлаждения газа. [46]
 |
Технические характеристики компрес - [ IMAGE ] - 22. Герметичный компрессор ФГП-22. сора ФГП-22. [47] |
Такая же схема охлаждения принята для всех компрессоров этого ряда. [48]
 |
Вихревые холодильники на ГРС. [49] |
При использовании схемы охлаждения с промежуточным хладоносителем раствор соли СаС12 подается центробежным насосом 10 в теплообменник 11, где охлаждается, а затем поступает в холодильные камеры. При этом газ дросселируется с 4 0 до 1 0 МПа. При использовании перепада л 4 с приведенным расходом холодопроизводительности вихревой трубы достаточно для постройки 12-тонного поселкового холодильника, разработанного в институте Гипрохолод при нормативной емкости 30 - 40 кг на 1 чел. Получаемой холодопроизводительности достаточно для поселка в 300 - 400 чел. Вырабатываемое при этом тепло может быть использовано для различных целей: термостатирование фундамента ГРС или ГРП, подогрев плунжеров в дросселях с целью исключения их примерзания в зимнее время. На рис. 5.4 показана аналогичная схема с использованием более современной, обладающей высокой эффективностью вихревой трубы с дополнительным потоком, оснащенной струйным эжектором для утилизации охлажденного газа, отработавшего в холодильной камере. [50]
Применяются три схемы охлаждения: последовательная, параллельная и смешанная. [51]
При выборе схемы охлаждения индукторов, а также других узлов необходимо иметь в виду возможность контроля протекания воды через каждую охлаждаемую секцию и температуры воды. Поэтому при охлаждении, например двух катушек, подвод и отвод воды делают либо независимым, либо подвод осуществляют одновременно в две катушки, а отвод отдельно от каждой катушки. Однако в этом случае целесообразно устройство вентилей на выходе воды из индуктора для возможности регулирования количества воды, протекающей через каждую катушку. Отвод воды из двух катушек одной трубой недопустим, так как не дает возможности замерить температуру воды независимо в каждой катушке и убедиться в том, что через каждую из них протекает необходимое количество воды. Все же следует рекомендовать независимое охлаждение каждой катушки. [52]
При выборе схемы охлаждения индукторов, а также других узлов необходимо иметь в виду создание возможности контроля над протеканием воды через каждую охлаждаемую секцию и температурой воды. Поэтому при охлаждении, например, двух катушек подвод и отвод воды делают либо независимо, либо подвод осуществляют одновременно в две катушки, а отвод отдельно от каждой катушки. Отвод воды из двух катушек одной трубой недопу стим, так как он не дает возможности замерить температуру воды независимо в каждой катушке и убедиться в том, что через каждую из них протекает необходимое количество воды. Все же следует рекомендовать независимое охлаждение каждой катушки. [53]
При выборе схемы охлаждения горелок и отдельных элементов необходимо рассмотреть работу всех каналов, горелки в разных режимах, обеспечивая их охлаждение при отключении горелки на работающем котле, а в случае комбинированных горелок - при работе только на одном из видов топлива. [54]
 |
Маслоохладитель УГП. [55] |
При такой схеме охлаждения не требуется отдельных устройств для регулирования температуры масла гидропередачи, так как она определяется только температурой охлаждающей воды дизеля и не зависит от температуры наружного воздуха. Упрощение системы управления работой охлаждающего устройства облегчает условия труда локомотивной бригады и повышает надежность тепловоза. [56]
 |
Маслоохладитель УГП. [57] |
При такой схеме охлаждения не требуется отдельных устройств для регулирования температуры масла гидропередачи, так как она определяется только температурой охлаждающей воды и не зависит от температуры наружного воздуха. Упрощение системы управления работой охлаждающего устройства облегчает условия труда локомотивной бригады и повышает надежность тепловоза. Исходя из очевидных преимуществ водомасляного охлаждения все тепловозы Людиновского тепловозостроительного завода оборудованы маслоохладителями. [58]
 |
Охлаждение носика горелок с естественной циркуляцией воды. [59] |
При такой схеме охлаждения не требуются специальные радиаторы ( так как для необходимой теплоотдачи хватает поверхностей охлаждения труб и бака), отпадает необходимость в дренажных линиях, практически не расходуется вода и уменьшается отложение накипи в охлаждаемых носиках. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5