Cтраница 3
С нежелательно, так как общая толщина стенки становится больше 6 мм. Трубы же с большей толщиной стенки при существующих способах производства имеют повышенное количество металлургических дефектов и неправильную форму в поперечном сечении по внутренней поверхности. Температура промежуточного перегрева пара мазутных парогенераторов вследствие большего запаса на коррозию труб поверхностей нагрева может быть допущена при используемых в настоящее время схемах пароперегревателей на уровне 555 - 570 С в зависимости от конструкции парогенератора и особенностей эксплуатации. [31]
Котлы ТП-230-1 были вскоре заменены котлами улучшенной конструкции ТП-230-2. У этих котлов понижена скорость газов в конвективной шахте, что способствовало уменьшению износа труб водяного экономайзера и воздухоподогревателя при работе на многозольных углях и изменена схема пароперегревателя с целью выравнивания температур пара по отдельным змеевикам. [32]
Котлы ТП-230-1 были вскоре заменены котлами улучшенной конструкций ТП-230-2. У этих котлов понижена скорость газов в конвективной шахте, что способствовало уменьшению износа труб водяного экономайзера и воздухоподогревателя при работе на многозольных углях и изменена схема пароперегревателя с целью выравнивания температур пара по отдельным змеевикам. [33]
Как показали расчеты, величина разверни была столь велика, что должна была привести к опасному перегреву труб. Исходя из рабочей гипотезы, были измерены температуры на входе в потолочную панель и выходе из нее. Полученные экспериментальным путем температуры хорошо сошлись с рассчитанными. Таким образом, причина повреждений была установлена, схема пароперегревателя переделана и повреждения были устранены. [34]
Величина топочных поверхностей нагрева при сжигании твердых топлив определяется обычно исходя из условия охлаждения продуктов сгорания до температуры, предотвращающей шлакование или интенсивное загрязнение расположенных за топкой конвективных поверхностей нагрева. При этом абсолютное тепловосприятие топки практически не зависит от параметров пара. При сжигании прибалтийских сланцев, канско-ачинских углей и некоторых других топлив температура газов на выходе из топки является не единственным параметром, определяющим интенсивность загрязнения золовыми отложениями расположенных за топкой поверхностей нагрева. Это, очевидно, в свою очередь еще более усложняет выбор схемы пароперегревателя. Если рабочее давление пара выше 10 - 15 МПа, пароперегреватель практически целиком уже не может располагаться за топкой и часть его необходимо разместить в топке в виде панелей или ширм. [35]
Обстоятельное изучение динамических свойств объектов регулирования и регуляторов показало, что причина плохой работы автоматики заключается не в регуляторах, а в объектах. Для обеспечения требуемого качества регулирования необходимо было внести конструктивные изменения в схемы пароперегревателей, что и было сделано путем организации впрысков в рассечку перегревателей и разделения их на несколько регулируемых участков. [36]