Схема - пары
Cтраница 1
Схема пар - воздух неприменима при сжигании топлив с высокой влажностью ( например, торфа) вследствие снижения паропроизводительности за счет потерь тепла на выпаривание влаги из топлива. В этом случае увеличение влажности приведет к сокращению подачи воздуха, недожогу топлива, уменьшению паро-производительности котла и может привести к полному срыву процесса горения. [1]
 |
Схема регулирования. [2] |
Схема пар - воздух с главным регуля-тором ( рис. 10 - 8) при переменном режиме дает еще меньшую экономичность, чем схема топливо - воздух. Ввод дополнительного импульса по расходу топлива лишь незначительно повышает качество работы схемы. [3]
Схема пар - воздух, обеспечивая хорошие экономические показатели при сжигании топлива переменного состава, не справляется со своей задачей при значительных колебаниях паровой нагрузки, поскольку в часто возникающем переходном процессе все время нарушается заданный баланс из-за наличия импульса по нагрузке ADn. Таким образом, сфера рациональной деятельности регуляторов, работающих по такому принципу, ограничивается базисной нагрузкой котельных агрегатов. Отсутствие связи между регуляторами топлива и регулятором воздуха вызывает резкие колебания всей системы при переменных режимах работы. Возникает необходимость в обеспечении корректирующих импульсов-или связей по расходу топлива, что приводит к сложным ком-бинированным схемам. [4]
 |
Схема. пар - воздух с главным регулятором. [5] |
Поэтому схема пар - воздух при установившемся состоянии регулируемой системы обеспечивает поддержание наивыгоднейшего избытка воздуха в топке. [6]
Применению схемы пар - воздух препятствуют также динамические погрешности импульса от паромера: инерционность при внутренних возмущениях и резкая реакция на внешние возмущения. [7]
Регулирование по схеме пар - воздух на стационарных режимах работы парогенераторов обеспечивает автоматическое корректирование и поддержание на оптимальных значениях избытка воздуха независимо от работы питателей и качества топлива. Однако на переменных, переходных режимах возникают кратковременные отклонения импульса от оптимальных значений. [8]
 |
Регулирование расхода воздуха по схеме теплота - воздух. [9] |
Добавление к схеме пар - воздух сигнала, характеризующего количество теплоты, аккумулированной в элементах котла, позволяет улучшить динамические свойства АСР. Таким сигналом является скорость изменения давления dPe / di в барабане котла. [10]
 |
Схема охлаждения конденсата.| Схема охлаждения конденсата с применением подогревателя смешения. [11] |
В этой схеме пар вторичного вскипания и пролетный пар из сепаратора-расширителя поступают для нагрева воды в подогреватель смешения, откуда нагретая в результате конденсации пара вода сливается в бак-аккумулятор, из которого подается потребителю. [12]
Поэтому была предложена схема пар - воздух, в которой подача топлива регулируется по импульсу от давления пара, а регулятор воздуха получает импульс в виде алгебраической суммы импульсов по, расходу пара, топлива и воздуха. [13]
При работе по противо-точной схеме пар, греющий первый корпус и имеющий наиболее высокую температуру, нагревает выходящий концентрированный раствор до более высокой температуры, чем в рассмотренной ранее схеме. Это позволяет выпаривать растворы до более высоких концентраций и предотвратить выпадение кристаллов на поверхности нагрева, снижающих коэффициенты теплопередачи. Кроме того, по т акой схеме выпаривают растворы, вязкость которых резко возрастает с увеличением концентрации, и тем самым уменьшают их вязкость. Недостаток этой схемы - наличие насосов, перекачивающих кипящие, как правило, агрессивные жидкости. Это вызывает затруднение при эксплуатации таких установок, а также дополнительный расход энергии на перекачивание. [14]
 |
Схема пар-воздух с главным регулятором. [15] |
Страницы: 1 2 3