Схема - перегонка
Cтраница 3
Для уменьшения энергетических потерь ряд исследователей ( А. К. Мановян, Т. И. Багиров, А. А. Кондратьев и др.) предлагают решения по совершенствованию схемы перегонки нефти ( см. гл. [31]
 |
Схемы орошения колонны. [32] |
К недостаткам двухколонных вакуумных установок относятся: а) значительный расход металла на изготовление дополнительной аппаратуры; б) некоторое осложнение схемы перегонки и эксплуатации установки в целом; в) увеличение капиталовложений на строительство и эксплуатационных затрат на дополнительную аппаратуру. [33]
Поскольку в эксплуатации находятся AT и АВТ довоенного и г оследующих поколений, отечественные установки перегонки не - QJTH характеризуются большим разнообразием схем перегонки, широким ассортиментом получаемых фракций. Даже при одинако - вой производительности ректификационные колонны имеют разные размеры, неодинаковое число и разные типы тарелок; по разному решены схемы теплообмена, холодного, горячего и циркуляционного орошения, а также вакуумсоздающей системы. В этой связи ниже будут представлены лишь принципиальные технологи - ческие схемы отдельных блоков ( секций), входящих в состав высокопроизводительных современных типовых установок перегонки i ефти. [34]
 |
Схема атмосферной части комбинированной установки ГК-3. [35] |
Наряду с числом тарелок и их конструкцией существенное влияние на фракционирующую способность колонны оказывает кратность орошения в отдельных ее секциях, а также схема перегонки. Опыт эксплуатации показал, что применение схемы двухкратного испарения целесообразно при наличии в перерабатываемой нефти больших количеств растворенных газов ( порядка 1 - 3 вес. [36]
Рассматриваемая схема в случае перегонки нефтей с высоким содержанием ( больше 15 %) бензиновых фракций характеризуется повышенным давлением в теплообменных аппаратах, водоотделителях и трубах печи; это требует применения более прочной и тяжелой аппаратуры; сырьевой насос должен развивать более высокое давление на выкиде. Схема перегонки с однократным испарением нежелательна также для переработки сернистых и обводненных нефтей, так как при этом труднее бороться с разъеданием колонны и конденсационной аппаратуры сернистыми и хлористыми соединениями. [37]
 |
Типовая схема работы вакуумной колонны. [38] |
На рис. 25 показана типовая схема работы вакуумной колонны, установленной на современной АВТ производительностью 3 млн. т / год нефти ( типа А-12 / 9), эксплуатируемой по масляной схеме. Схема перегонки на этой установке отличается от схем, принятых на остальных действующих установках, и показатели ее работы несколько лучше, особенно по выработке масляных фракций. Мазут из атмосферной колонны забирается насосом и прокачивается через змеевик печи вакуумной части в вакуумную колонну при 380 С. [39]
Рассматриваемая схема в случае перегонки нефтей с высоким содержанием ( больше 16 %) бензиновых фракций характеризуется повышенным давлением в тештообменных аппаратах, водоотделителях и трубах печи; это требует применения более прочной и тяже - - лой аппаратуры; сырьевой насос должен развивать более высокое давление на выкиде. Схема перегонки с однократным испарением нежелательна также для переработки сернистых и обводненных нефтей, так как при этом труднее бороться с разъеданием колонны и конденсационной аппаратуры сернистыми и хлористыми соединениями. [40]
Чтобы этого не произошло, при перегонке мазута следует понизить давление, вплоть до создания остаточного давления в системе порядка 20 - 40 мм рт.ст., и понизить парциальное давление нефтяных паров в колонне. Такая схема перегонки осуществляется в вакуумных колоннах. Вакуум создается специальными аппаратами ( барометрическими или поверхностными конденсаторами) за счет конденсации водяных паров в вакуумсоздающей системе и отсасывания несконденсированной части нефтяных паров и газов с помощью паровых эжекторов. Механизм работы вакуумсоздающих аппаратов будет освещен ниже. При перегонке мазута под вакуумом практически исключается его разложение и достигается желаемое качество дистиллятов. [41]
Ассортимент продуктов вакуумной перегонки мазута зависит от выбранного варианта переработки нефти. Существуют две схемы перегонки мазута: масляная и топливная. При масляной схеме получают несколько фракций - вакуумных дистиллятов, при топливной - одну. [42]
По другому варианту в первой колонне отбирают более легкие дистилляты и полугудрон, во второй - при помощи испаряющего агента ( керосина или газойля) получают более вязкие дистилляты и гудрон. Недостатком двухколонной вакуумной установки является усложнение схемы перегонки и эксплуатации и увеличение капиталовложений на строительство и эксплуатационных затрат на дополнительную аппаратуру. [43]
 |
Схема перегонки мазута в двух последовательных вакуумных колоннах. [44] |
По другому варианту в первой колонне отбирают более легкие дистилляты и полугудрон, а во второй - при помощи испаряющего агента ( керосиновой или газойлевой фракции) получа ют более вязкие дистилляты и гудрон. Недостатком двухколонной вакуумной установки является усложнение схемы перегонки и эксплуатации и увеличение капитальных вложений на строительство и эксплуатационных затрат на дополнительную аппаратуру. [45]
Страницы: 1 2 3 4