Схема - передача
Cтраница 2
Схема передач к отдельным механизмам и агрегатам двигателя Майбах HL-230: / - коленчатый вал; 2 - валик привода масляного насоса; 3 - валик привода генератора; 4-распределительный валик правого блока; 5 - распредельтельный валик левого блока; 6 -валик привода вентиляторов; 7 - валики привода магнето; - блок шестерен ( перебор привода вентиляторов); 9 - передвижная шестерня с кулачками; 10 - валик привода водяного насоса и регулятора; / / и 12 - паразитные шестерни. [16]
Схема передачи с продольным расположением двигателя приведена на фиг. [17]
Схема передачи с расположением двигателя вдоль оси колесной пары дана на фиг. Общая компоновка сходна с трамвайной подвеской, но двигатель не имеет моторно-осевых подшипников и крепится к раме тележки. Литой корпус редуктора опирается на ось посредством подшипников качения. Шестерня отделена от вала двигателя и имеет самостоятельные шариковые или роликовые подшипники в корпусе редуктора. [18]
Схема передачи с тремя ступенями скоростей тепловоза Эмх-3 JV 1100 л. с. при я400 об / мин. [19]
Схема передачи с эксцентриком показана на фиг. С ведущим валом связан эксцентрик Е, на который посажен подшипник качения. [20]
Схемы передачи поперечных - ( а) и продольных ( б) ультразвуковых колебаний сварочной ванне через присадочную проволоку; обозначения 1 - 8 - те же, что на фиг. [21]
 |
Прием информации на регистр в парафаз-ном коде ( без предварительного гашения. [22] |
Схема передачи слова из одного регистра в другой. [23]
 |
Схема транспортирования заготовок и их передача в роторных автоматических линиях. [24] |
Схема передачи заготовки в роторных автоматических линиях показана на рис. VI-4. Для этого имеется переталкиватель 3 с принудительным приводом 5 от кулачка 6, закрепленного на валу рабочего органа и имеющего специальный профиль, обеспечивающий перемещение рычага. Транспортный ротор может обеспечивать поворот детали в процессе транспортирования на различный угол, опускание или подъем заготовки на необходимую высоту. [25]
Схема передачи сообщений выглядит следующим образом. [26]
Схема передачи тепла металлу в рабочей камере нагревательной печи, работающей на твердом топливе, с полугазовым процессом сжигания, изображена на рнс. [27]
Схема передачи тока от распределительных шайб к свечам отдельных цилиндров для четырехцилиндрового двигателя показана на фиг. Из схемы видно, что для четырехцилиндрового двигателя необходимо иметь два вращающихся контакта, а для восьмицилиндрового - четыре. [28]
 |
Схема движения греющего пара в каскаде автоклавов при прямом нагревании. [29] |
Схема передачи пара от одного автоклава к другому становится сложной, и обычно нужно искать оптимальлое решение. Чем выше число реакторов в каскаде, тем лучше используется теплота, но, как и в случае многократной выпарки, существует некоторый оптимум. [30]
Страницы: 1 2 3 4