Изменение - средняя температура
Cтраница 1
 |
Зависимость коэффициента теплопроводности от температуры для различных дисперсных материалов и сред. [1] |
Изменение средней температуры происходит за счет изменения температуры нагревателя. В этих условиях, и то лишь в каждом конкретном случае, средняя температура и температурный градиент могут быть связаны простой аналитической зависимостью. Тогда график A cp ( i ( h: p) может отражать также зависимость A fgradf, допуская при этом параллельный перенос осей и разные их масштабы. Из кривых / - 4 следует, что коэффициент теплопроводности дисперсных материалов существенно зависит от средней температуры, и в этом отношении нельзя не согласиться с имеющимися s литературе сведениями. Однако Я покоящегося воздуха значительно меньше, чем Я показанных на рисунке материалов. [2]
Изменение средней температуры / газов при выходе из форсажной камеры в зависимости от величины Ag для различных коэффициентов избытка воздуха перед камерой. [3]
Изменение средней температуры теплоносителя учитывается величиной RG ( см. разд. [4]
Изменение средних температур внутренней поверхности обоих дымовых каналов происходит от 760 до 980 С. Соответствующие средние температуры стенок дымовых каналов составляют для стационарных условий 455 и 580 С. [5]
Изменение средней температуры внутренней поверхности происходит от 690 до 570 С. [6]
Скорость изменения средней температуры может быть определена двумя путями. [7]
Ученые предсказывают изменение средних температур на 3 - 4 С к середине следующего века в случае удвоения концентрации С02 в атмосфере. [8]
 |
Изменение теплопроводности X, удельной теплоемкости ср и температуропроводности а от температуры 9 поверхностных дисперсных слоев загрязнений колес и рельсов. [9] |
Более полная картина изменения средней температуры контакта загрязненных поверхностей трения колеса и рельса и возможная для реализации в обычных условиях движения железнодорожного транспортного средства представлена на рис. 4.45. По ней можно прогнозировать уровни мгновенных температур, реализуемых в зоне трения колес подвижного состава и рельсов. [10]
Первая элементарная задача учитывает изменение средней температуры за счет нагрева постоянным тепловым потоком с поверхности л: 0 при постоянной температуре среды у противоположной поверхности. [11]
На рис. 16 показано изменение средней температуры перекачки для участка трубопровода диаметром 520 мм и длиной 29 1 км. [12]
В этом случае график изменения средних температур теплоносителей в регенераторе ничем не отличается от графика изменений температур в рекуператоре. [14]
 |
Изменение средних температур при сушке трех печей. Номера кривых соответствуют номерам печей. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5