Cтраница 3
Технологическая карта отражает наиболее совершенный способ выполнения работ. В карте даются описание технологии выполнения работы, организации и методов труда рабочих, калькуляция трудовых затрат, перечень необходимых материально-технических ресурсов, схемы производства работ. На схемах производства работ подробно разрабатывают маршруты перемещения техники и технологического транспорта, определяют площади и указывают места складирования материалов и конструкций, схемы складирования. [31]
Вместе с тем, учитывая конкретные проектные решения отдельного объекта, объемы и сроки производства работ, условия их выполнения, часто по всему объекту или по его отдельным частям не может быть принята елиная схема производства работ и она решается одним из трех возможных методов: фронтальным, захватным или узловым. [32]
Технологическая карта отражает наиболее совершенный способ выполнения работ. В карте даются описание технологии выполнения работы, организации и методов труда рабочих, калькуляция трудовых затрат, перечень необходимых материально-технических ресурсов, схемы производства работ. На схемах производства работ подробно разрабатывают маршруты перемещения техники и технологического транспорта, определяют площади и указывают места складирования материалов и конструкций, схемы складирования. [33]
В целях уменьшения объема земляных работ при устройстве врезки следует для прохода строительных и транспортных машин максимально использовать, где это возможно, полотно полунасыпи. Поэтому полки в горных районах наиболее часто устраиваются в полунасыпи-полувыемке. Для достижения минимальной ширины полки и сокращения объема врезки трубопровод в горных районах сооружают по схеме, отличающейся от схемы производства работ при прокладке трубопровода в обычных условиях. Полки в зависимости от свойств грунтов косогора устраивают без рыхления грунта или с предварительным рыхлением скальных пород взрывным способом. На участках трассы с минеральными грунтами I-IV групп или разборной скалой разработка полок производится без предварительного рыхления грунта взрывом. В некоторых случаях рыхление таких грунтов при устройстве полок выполняется рыхлителями. [34]
Последний раз он был подорван немцами при их отступлении в 1944 г. с расчетом на полное разрушение. В результате взрыва в одной из средних панелей арки были полностью перебиты и деформированы. Верхние части быков и береговые устои разрушены. Арки судоходного пролета, перебитые на две полуарки, во время падения развернулись в продольном и поперечном направлениях и, сдвинувшись с опор, как бы заклинили одна другую. Мост был восстановлен по проекту и под руководством инженера С. Т. Сохранского по схеме производства работ, показанной на рис. 11.2. Особенно сложен был подъем полуарок, так как их надо было поднять в продольном и поперечном направлениях, выровнять косину над опорами и сдвинуть над ними в проектное положение. [35]
Первую плеть сваривают, изолируют и балластируют параллельно спусковой дорожке, затем готовую плеть перекатывают на спусковую дорожку. Подготовку второй плети ведут параллельно первой с другой стороны спусковой дорожки. После окончания каждого вида работ на первой плети эти работы выполняют на второй. Подготовку третьей плети ведут на месте монтажа первой, выполняя все виды работ по мере окончания их на второй плети. Эта схема производства работ требует предварительного, до начала сварки плетей, устройства спусковой дорожки. [36]