Схема - рама
Cтраница 1
Схема рамы двухосной 20 - nz платформы для случая нагружения сосредоточенной нагрузкой, расположенной по середине вагона, дана на фиг. [1]
Схемы рам при расчете на снеговую нагрузку подобны схемам на ркс. [2]
Под схемами рам даны ответы - наибольшие по абсолютному значению величины изгибающего момента и поперечной силы. [3]
Под схемами рам даны ответы - наибольшие по абсолютному зг. [4]
 |
Примеры установления.| Схемы поперечной рамы здания а - конструктивная. б - расчетная. [5] |
Конструктивная и расчетная схемы рамы должны обеспечивать неизменяемость и достаточную жесткость сооружения ( ограниченные смещения) в горизонтальном направлении. Для этой цели следует предусматривать надлежащие размеры колонн и ригелей и других элементов исходя из рассмотрения каркаса здания в целом. При этом необходимо иметь в виду, что применение жестких узловых сопряжений зачастую усложняет изготовление и монтаж конструкций и не всегда приводит к экономии металла. Поэтому жесткие узлы следует назначать только в тех случаях, когда их применение дает общее снижение расхода металла на раму, а также если другими мерами нельзя обеспечить достаточную общую жесткость рамы. [6]
Большое внимание следует уделять правильному составлению схемы рамы по имеющемуся чертежу станины. Так, если в столе вертикального пресса в его передних и задних стенках имеются отверстия, то в схеме стол изображают не одним стержнем, а двумя параллельными стержнями, верхний из которых нагружен. [7]
Деформации определяются как Vk dkZ либо по схеме рамы, что, естественно, проще при расчете рам без ЭВМ. [8]
Заметим, что при построении единичных эпюр полезно предварительно нанести на схему рамы перемещение оси каждого стержня, вызванное заданным единичным смещением ( штриховая линия на рис. XIII. [9]
Отметим, что эпюра прогибов EIv ( x) позволяет уточнить принятую деформированную схему рамы. Если сравнить рисунки 5.21 и 5.22, то видно, что деформированная схема практически совпадает с действительным состоянием рамы. Последнее обстоятельство в немалой степени обеспечивает достоверность расчета рамы. [10]
 |
Несимметричная порталь. [11] |
На рис. 4.16 приведена схема портальной рамы, где заделке передней стойки соответствует сечение А, заделке задней стенки - сечение D, а продольному брусу - портал ВС, кроме того концы портала В и С закреплены шарнирно. Кузов автомобиля работает на кручение, поэтому поток касательных напряжений в продольном брусе ВС создает горизонтальную силу 2qh в этом элементе. [12]
Нагрузка и необходимые размеры указаны на схеме рамы. [13]
В мировой строительной практике насчитываются десятки различных рамных систем. Схемы рам - в основном трехшарнирные или двухшарнирные, сечение ригелей и стоек - как правило, сварной двутавр. [14]
Равнодействующие сил со стороны коленчатого вала па подшипники станины прилагаются на расстоянии / 0 8 от краев подшипников, обращенных к шатуну ( / 0 - длина подшипника коленчатого вала), для коленчатых валов и на расстоянии /, Здля эксцентриковых валов. Усилиями, действующими на направляющие, от нагрузок на ползун обычно пренебрегают. Затем вычерчивают схему рамы. [15]
Страницы: 1 2