Cтраница 3
Вопросы выбора схемы вентиляции в зависимости от характера выделяющейся вредности освещены в гл. [31]
Предпочтение заслуживает та схема вентиляции, которая при оптимальной эффективности имеет меньшую металлоемкость, меньшие капитальные и эксплуатационные затраты. [32]
Особый случай представляют схемы вентиляции, содержащие различные нагнетательные элементы, например вентиляторы и вращающиеся каналы ротора. Строго говоря, именно такие схемы свойственны электрическим машинам всех типов. Но иногда действием отдельных нагнетательных элементов удается пренебречь без ущерба для точности расчета. Так, например, у турбогенераторов с системами косвенного газового охлаждения основную роль в создании циркуляции газа играют вентиляторы. [33]
Диагональная и фланговая схемы вентиляции обеспечивают наиболее эффективное проветривание подземных выработок, однако для них необходима проходка двух вентиляционных стволов. В ряде случаев, впрочем, стволы на флангах месторождения заменяют вентиляционными шурфами или восстающими с достаточно большой площадью поперечного сечения. [34]
![]() |
Нагнетательные схемы вентиляции. а - осевая ( машина постоянного тока. 6 - радиальная ( турбогенератор. [35] |
Вытяжными называются такие схемы вентиляции ( рис. 6 - 4), в которых охлаждающий газ по выходе из газоохладителя поступает в каналы охлаждающего тракта активной зоны электрической машины и затем втягивается нагнетателем под воздействием создаваемого им разрежения. [36]
Особый случай представляют схемы вентиляции, содержащие различные напорные элементы, например, вентиляторы и вращающиеся каналы ротора. [37]
![]() |
Воздушные потоки в гидрогенераторе. [38] |
В остальных деталях схема вентиляции новых машин не отличается от типовой. Как показано в главе второй, перечисленные меры позволили увеличить использование активных материалов гидрогенераторов до значений Сэ 8 5 - f - 10 0 ква мин / м3 об. При этом удельные затраты мощности на охлаждение уменьшились примерно в два раза. [39]
Из приведенных описаний схем вентиляции электродвигателей СДКП и АТД в исполнении ПОД следует, что каждый тип электродвигателей имеет свои собственные особенности в части вентиляции, которые играют решающую роль в обеспечении их взрывозащищен-ности. [40]
На рис. 64 приведена схема вентиляции электродвигателя СДКП-14-44-12 в исполнении ПОД, выполненная по встречной ра-диально-аксиальной схеме с разомкнутым циклом. [41]
![]() |
Водо-масляный радиатор двигателя ЯАЗ-204.| Схема вентиляции картера двигателя ЗИЛ-110.| Схема вентиляции картера двигателя ЗИЛ-120. [42] |
На рис. 248 приведена схема вентиляции картера двигателя, осуществляемой по второму способу. Таким образом, в рассматриваемом двигателе вентиляция картера обеспечивается независимо от скорости движения автомобиля. [43]
![]() |
Схема вентиляции электродвигателя ВАЗ 215 для реактора ВВЭР-1000. [44] |
На рис. 8.8 изображена схема вентиляции электродвигателя ВАЗ 215 для реактора ВВЭР-1000. Здесь имеются четыре воздухоохладителя, встроенные в корпус статора. [45]