Cтраница 3
Схема регулирования и выпрямления напряжения электровоза ВЛбОк подобна схеме электровоза ВЛ80 и имеет такое же количество пуско-регулирующих позиций. Индивидуальная для каждого тягового двигателя выпрямительная установка состоит из блока кремниевых вентилей типа ВК-200 ( 96 штук), сглаживающего дросселя и осевого вентилятора типа СВМ-6М. Каждое плечо состоит из трех параллельных ветвей по восемь последовательно соединенных вентилей. [31]
![]() |
Принципиальная схема автоматического двухимпульсного регулятора питания системы Трубкина. [32] |
Схема регулирования топливо - воздух с автоматической корректировкой по соотношению пар-воздух в чистом виде не может обеспечить наивыгоднейшее сжигание торфа с переменной влажностью, и требуется применение особой схемы. [33]
Схема регулирования котлов с шахтными Мельницами может быть применена и для котлов с шаровыми барабанными или среднеходовыми мельницами с прямым вдуванием пыли. [34]
Схема регулирования в приборе построена на изменении индуктивности катушек сеточного контура при прохождении в зазоре между ними экрана милливольтметра. Генератор ( лампа 6J16) возбуждается при входе экрана в зазор между катушками, при этом возникающий сеточный ток вызывает отрицательный потенциал на сетке лампы, в результате чего следует резкое падение тока в цепи анода и срабатывание реле Р, размыкающего ртутные контакты К. Последние включаются в цепь управления источниками выделения тепла в месте установки термопары, связанной со схемой регулятора. [35]
Схема регулирования приведена на фиг. [36]
Схемы регулирования, рассмотренные в пп. [37]
Схема регулирования по напряжению должна быть отстроена от кратковременных колебаний напряжения, например, при пусках мощных электродвигателей, сбросе крупных нагрузок и при других толчках нагрузки. Для этой цели в схему вводится реле времени с выдержкой времени 2 - 3 мин. [38]
![]() |
Принципиальная схема преобразователя для синхронной машины с управлением по положению ротора. [39] |
Схема регулирования имеет в основных чертах структуру, представленную на рис. 6.25. Синхронный двигатель с самоуправлением или с управлением по положению ротора [6.61, 6.62] часто называют вентильным. На рис. 6.30 показана соответствующая схема. Поэтому часто такой инвертор называют ведомым машиной. Для коммутации тока в инверторе необходимо, чтобы при данном токе возбуждения ток статора синхронного двигателя опережал напряжение статора. Тактовые импульсы, необходимые для управления вентилями инвертора, формируются в большинстве случаев из импульсов индуктивного или оптического датчика положения ротора ДП. [40]
![]() |
Функциональная схема электропривода лебедки. [41] |
Схема регулирования содержит два контура: контур тока с ПИ-регулятором тока РТ и контур скорости с П - регулятором скорости PC. Для формирования требуемой статической характеристики ( с постоянной мощностью) служит регулятор мощности. [42]
![]() |
Принципиальная схема регулирования частоты вращения турбоагрегата. [43] |
Схема регулирования, показанная на рис. 4.13, содержит все основные элементы любой самой сложной системы регулирования, однако на практике имеет целый ряд недостатков. Одним из них является малая перестановочная сила регулятора. Действительно, для того чтобы регулятор быстро откликался на изменение частоты вращения, необходимо, чтобы его грузы 3 были легкими, а это означает, что центробежная сила, переставляющая муфту 4 и клапан 7, оказывается малой. Вместе с тем на клапаны действуют значительные силы, преодолеть которые центробежный регулятор в состоянии только в турбинах малой мощности с низкими параметрами пара. [44]
Схема регулирования сама по себе не чувствительна к изменениям питающего ее напряжения. [45]