Cтраница 2
В систему охлаждения входят радиатор со шторкой или жалюзи, термостат, водяной насос с вентилятором, охлаждающие рубашки и трубопроводы. На рис. 37 приведена схема системы охлаждения дизеля Д-54 А. [16]
На тепловозах система охлаждения обычно бывает открытого типа: расширительный бак сообщается с атмосферой. Чтобы избежать кипения, температура воды в системе открытого типа не должна достигать 100 С. На рис. 171, а показана схема системы охлаждения тепловоза ТЭЗ. [17]
При выборе компрессора и включении его в проект придерживаются такой последовательности. Из заводских каталогов и проспектов выписывают марки машин, производительность которых равна или несколько выше требуемой, а также данные о составах комприми-руемых газов. Остановив выбор на нескольких машинах, подбирают о них в отделе оборудования более подробную информацию, включающую полную техническую характеристику компрессора и электропривода, установочные чертежи, общий вид, схемы межступенчатой обвязки, схемы маслопровода, схемы систем охлаждения, описание компрессора, его отдельных узлов и материалов, из которых они изготовлены, перечень комплектного оборудования и приборов. [18]
Расходные ( расширительные) бачки при наличии системы автоматического терморегулирования выполняются, как правило, индивидуальными на каждый дизель. В стендовой системе должны быть предусмотрены насосы для прокачки дизеля водой перед пуском и устройства для подогрева воды. В ряде случаев для изменения температуры охлаждающей воды устанавливаются смесительные баки с подводом к ним горячей воды. Схема стендовой системы охлаждения показана на фиг. [19]