Схема - включение - асинхронный двигатель
Cтраница 2
 |
Схема соединения ( а и механические характеристики ( о двухдвигательного электропривода. [16] |
На рис. 33 6 представлена схема включения асинхронного двигателя, s роторные цепи которого включены различные по фазам дополнительные активные сопротивления. Эта схема находит довольно широкое применение в контроллерах, служащих для управления механизмами подъемных мостовых электрических кранов. Схема на рис. 33 6 обеспечивает меньшие размеры контроллера за счет меньшего числа контактов, коммутирующих дополнительные активные сопротивления роторной цепи. Действительно, сравнивая симметричную схему на рис. 14 а с несимметричной схемой на рис. 33 6, можно заметить, что в последней для получения трех регулировочных ступеней сопротивления используются три контакта, а в схеме на рис. 14 а - шесть контактов. [17]
 |
Векторная диаграмма для цепи ротора. [18] |
На рис. 10 - 17 приведена схема включения короткозамк-нутого асинхронного двигателя. [19]
 |
Диаграмма реостатного третьей характеристике от пуска асинхронного двигателя скорости Ш ] ДО aj. [20] |
При асинхронном пуске синхронного двигателя принципиальные схемы включения обмотки статора аналогичны схемам включения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. При асинхронном пуске до подачи напряжения в обмотку возбуждения последняя должна быть замкнута на разрядное сопротивление. [21]
Для изучения управления электроприводами лифта обратимся к рис. 4 - 15, где приведена схема включения асинхронных двигателей. Остальные асинхронные двигатели осуществляют соответственно электропривод: ЗАД - дверей кабины, 4АД - вентилятора кабины, 5АД - вспомогательного генератора постоянного тока, питающего цепи управления. Все асинхронные двигатели питаются от общей сети переменного тока. Отметим попутно, что для уменьшения помех в радио - и телеустановках, вызванных коммутацией, коллекторы машин постоянного тока шунтируются конденсаторами. Уменьшение помех, создаваемых другими машинами и аппаратами цепей управления, достигается установкой на вводах сети переменного тока фильтров. [22]
Для изучения управления электроприводами лифта обратимся к рис. 4 - 13, где приведена схема включения асинхронных двигателей. Остальные асинхронные двигатели осуществляют соответственно электропривод: ЗАД - дверей кабины, 4Аи - вентилятора кабины, ЗАД-вспомогательного генератора постоянного тока, питающего цепи управления. [23]
 |
Схема включения асинхронного двигателя с пускорегулировочным реостатом. [24] |
Недостатком этого способа регулирования является то, что в регулировочном реостате происходит значительная потеря мощности. На рис. 266 изображена схема включения асинхронного двигателя с пуско - регулировочным реостатом. [25]
 |
Схема включения асинхронного двигателя с пускорегулировочным реостатом. [26] |
Недостатком этого способа регулирования является то, что в регулировочном реостате происходит значительная потеря мощности, тем большая, чем шире регулировка скорости вращения двигателя. На рис. 266 изображена схема включения асинхронного двигателя с пуско-регулировочным реостатом. [27]
Регулирование скорости двигателя с короткозамкнутым ротором в замкнутой системе хотя принципиально и возможно, однако ограничено в длительном режиме сравнительно небольшим диапазоном при постоянном моменте нагрузки вследствие значительных потерь, выделяющихся в двигателе. Большее практическое значение имеет схема включения асинхронного двигателя с контактными кольцами и дополнительным сопротивлением в роторной цепи, регулируемого изменением напряжения, подводимого статору. [28]
При снижении напряжения на 30 % и более включающая катушка не может удержать якорь и двигатель отключается. На рис. 17 - 25 показана схема включения асинхронного двигателя с помощью пускателя переменного тока. При нажиме кнопки Пуск срабатывает контактор Л и на зажимы Cl, C2 и СЗ статора двигателя подается напряжение. [30]
Страницы: 1 2 3