Cтраница 2
Учитывая специфику работы выпрямительных устройств в схемах возбуждения генераторов, а именно необходимость иметь в форсировоч-ных режимах ( в течение 50 сек) двойное выпрямленное напряжение и ток по сравнению с номинальными - проектирование выпрямительных устройств для этих систем следует вести с учетом форсировочных параметров систем возбуждения. [16]
Учитывая специфику работы выпрямительных устройств в схемах возбуждения генераторов, а именно необходимость иметь в форсировочных режимах ( в течение 50 сек) двойные выпрямительное напряжение и ток по сравнению с номинальными, - проектирование выпрямительных устройств для этих систем следует вести с учетом форсировочных параметров систем возбуждения. [17]
Проанализируйте внешние характеристики генератора постоянного тока: какая из схем возбуждения генератора обеспечивает наименьшее изменение его выходного напряжения при изменении тока нагрузки. [18]
Сигнал командоконтроллера подается на вход задающих усилителей: УВГ - для схемы возбуждения генераторов и УВД - для схемы возбуждения двигателей. На вход этих же усилителей заведены жесткие обратные связи соответственно по напряжению генераторов и току возбуждения двигателей. Задающие усилители соединены с суммирующими усилителями УГ и УД посредством промежуточных усилителей УОН и УОТ, нелинейные характеристики которых используются для получения отсечки и формирования оптимальных переходных процессов. [19]
Разделительные каскады предотвращают попадание импульсов от генератора на вход дефектоскопа по цепям схемы возбуждения генератора. Отсутствие разделительных каскадов неизбежно привело бы к большим погрешностям при измерении сигналов с малой амплитудой. [20]
![]() |
Фильтровая защита отрицательной последовательности. [21] |
Об автомате гашения поля, его назначении и устройстве говорится ниже в § 38, посвященном схемам возбуждения генераторов. [22]
Возбуждение генераторов наземных электростанций должно обеспечивать их кратковременную работу при токе, составляющем 125 % номинального тока генератора, и при номинальном напряжении, генераторы силовых установок на судах должны обеспечивать в течение 1 мин ток, равный 150 % номинального. При разработке схем возбуждения генераторов надо учитывать, что при возникновении провалов в напряжении из-за коротких замыканий в сети возбуждение должно обеспечить примерно 30 % напряжения генератора, чтобы генератор мог давать по крайней мере полуторный по отношению к номинальному ток; для некоторых классов установок требуется даже обеспечение трехкратного номинального тока генератора при коротком замыкании на его выводах. Для того чтобы при переходном процессе быстрее обеспечить изменение тока в обмотке возбуждения, максимальное напряжение возбуждения должно составлять 1 5 номинального значения, обычно применяют двукратную, а иногда пятикратную и даже большую форсировку напряжения возбуждения. [23]
В комплект такой установки входит мотор-генератор с пусковым устройством, схема возбуждения генератора с автоматической стабилизацией его напряжения при помощи электромашинного усилителя, комплект электроизмерительных приборов, комплект контакторов для включения и выключения мощности, конденсаторная батарея. [24]
Для этого сначала производят: осмотр дизеля; проверку работы схемы возбуждения генератора переносным пультом; подключение к дизелю основных измерительных приборов ( топливомера, тахеметра, термометрического комплекта); выявление и устранение утечек. После этого отключают часть топливных насосов с обеих сторон дизеля, набирают XV позицию контроллера ( на тепловозах ТЭЗ и ТЭ10) и устанавливают определенный режим работы дизеля. Далее проверяют выход реек у работающих насосов и величину зазоров между упорами на рейках и корпусом топливного насоса и замеряют основные параметры дизель-генератора. [25]
Все электрические машины постоянного тока могут быть прежде всего разделены на две основные группы, а именно: генераторы и электродвигатели. Дальнейшую детализацию каждой из групп принято строить, исходя из различия схемы возбуждения генераторов и двигателей, так как такое различие в схемах возбуждения решающим образом влияет на свойства и характеристики машины. [26]
Современные транзисторы обычно выпускаются с выводами, изолированными от корпуса, что позволяет строить усилитель по любой схеме. Однако для транзисторов диапазона СВЧ часто используется конструкция с эмиттером или базой, соединенными с корпусом транзистора. В таком транзисторе однозначно задана схема возбуждения генератора ( соответственно с ОЭ или ОБ), так как в противном случае за счет сильной дополнительной обратной связи неизбежно ухудшение работы генератора. [27]
Синхронный генератор представляет собой электрическую машину, скорость вращения которой находится в строгом постоянном отношении к частоте сети переменного тока, от которой эта машина работает. Синхронный генератор состоит из неподвижной части - статора и вращающейся части - ротора. В пазах статора расположена основная трехфазная обмотка. В пазы ротора, кроме основной обмотки, вложена дополнительная трехфазная обмотка для питания схемы возбуждения генератора. Начала фаз дополнительной обмотки подведены к стабилизатору, а концы - к щеткам механического выпрямителя. Ротор генератора выполнен явнсполюсным. Обмотка ротора имеет последовательное соединение отдельных катушек, которые установлены на полюсные сердечники. [28]