Cтраница 3
На рис. 6.55 приведены результаты расчетов по изменению траектории движения центра вала в одном из трех наиболее нагруженных ( третьем) коренном подшипнике дизеля 5Д49 при разном числе противовесов на щеках коленчатого вала. Изменение схемы уравновешивания приводит к существенному изменению характера траектории в направлении меньшего перемещения шейки вала в пределах зазора. Это приводит к увеличению наименьшей за цикл работы двигателя ( 720 поворота вала) минимальной толщины смазочного слоя. [31]
Это увеличение скорости, очевидно, происходит вследствие изменения траектории движения сплюснутых пузырей ( см. рис. 13) и уменьшения в результате этого величины сопротивления их движению. [32]
Математический анализ, производящий последовательный учет взаимного влияния изменения траекторий сгустков, составляющих электронный пучок, и соответствующего изменения генерируемого электромагнитного поля, позволяет описать происходящий процесс. Оказывается, что радиальное отклонение сгустков возрастает в зависимости от номера сгустка несколько медленнее, чем по экспоненте. [33]
Это позволяет ( см. рис. 31) по изменению кривиз-ны траектории определить, в каком именно направлении движет ся частица - снизу вверх или сверху вниз. [34]
При больших напряжениях на аноде и экранной сетке возможны изменения траектории электронов, часть электронов попадает на детали лампы, образуя электрические заряды, которые искажают электрические поля и изменяют параметры ламп. [35]
![]() |
Образцы записей траекторий центров колес моторного вагона.| Интервал А, мм. [36] |
В табл. 1 и 2 представлены гистограммы для плотности вероятностей изменения траектории центра колеса трамвая КТМ-5М при движении его-со скоростями 40 и 50 км / час. Из анализа гистограмм следует, что с увеличением скорости движения вероятность появления больших значений увеличивается. [37]
![]() |
Зависимость коэффициента влагоуда-ления от отношения скоростей предыдущей ступени.| Изменение эффективности влагоуда-ления в зависимости от начальной степени влажности перед решеткой. [38] |
Низкий коэффициент влагоулавливания при больших скоростях объясняется дроблением капель и изменением траектории влаги в рабочем колесе предыдущей ступени. [39]
Дополнительное соображение заключается в том, что при малой амплитуде возмущений изменение траектории луча мало и изменение красного смещения ( ведущее к возникновению ДГ), вычисленное вдоль невозмущенной траектории, также мало. [40]
Отклонение относительного шага решетки от оптимального, естественно, приводит к изменению траекторий движения отраженных частиц влаги в канале и к изменению эффективности различных щелей. [42]
![]() |
Искривление скважины под влиянием пластов с углом падения менее 45 ( а и более 45 ( б. [43] |
Когда анализируют инклинометрические данные, следует учесть как вертикальные, так и горизонтальные изменения траектории ствола. Но если в это же время азимутальное направление скважины изменено на 25, то желобообразующий фактор становится почти 2 5 / 10 м ( или более 20 / 100 м), а ствол имеет вид спирали или штопора. [44]
При оценке управляемости наибольший практический интерес представляют те пераметры, которые определяют интенсивность изменения траектории центра масс аппарата. Это связано с тем, что именно в обеспечении заданной траектории состоит основная задача управления полетом. В качестве такого параметра может быть выбран угол наклона траектории к горизонту в, который характеризует изменение направления полета. При этом следует иметь в виду, что интенсивность изменения таких углов, как а и 3, косвенным путем также влияет на характер траектории. [45]