Cтраница 3
![]() |
Оси самолета, силы и моменты относительно осей. [31] |
Стабилизирующим называется статический продольный момент, возникающий при изменении угла атаки и стремящийся вернуть самолет к исходному углу атаки. [32]
![]() |
Балансировочная кривая отклонений управляемого стабилизатора для сверхзвукового самолета в горизонтальном. [33] |
Если руль зафиксирован, то его действие при изменениях угла атаки самолета ничем не отличается от действия стабилизатора. Пренебрегая возможными деформациями руля и проводки управления, можно считать, что зафиксированный руль соответствует зафиксированной ручке управления. [34]
Статическая устойчивость по углу атаки определяется реакцией вертолета на изменение угла атаки - угла между направлением скорости полета и плоскостью несущего винта. [35]
Изменение подачи ( при неизменном числе оборотов) вызывает изменение угла атаки рабочих лопастей. С уменьшением подачи угол атаки увеличивается, однако возникающее при этом закручивание потока перед рабочим колесом препятствует резкому возрастанию угла атаки. Согласно опытам при очень малых подачах предварительная закрутка увеличивается столь интенсивно, что угол атаки практически не возрастает. [36]
![]() |
Зависимость mf наличии вдува на кормовой части. [37] |
Из рассмотрения графика следует, что при опережении вдувом изменения угла атаки коэффициент демпфирования тела увеличивается. Величина как было показано в работе [16], является важным параметром, от которого зависит демпфирование или антидемпфирование колебаний конуса в гиперзвуковом потоке. [38]
Если у вертолета, выполняющего горизонтальный полет, при изменении угла атаки возникает дестабилизирующий момент, стремящийся еще больше увеличить угол атаки, это означает, что вертолет по углу атаки неустойчив. [39]
Так как для пластинки положение точки С не изменяется с изменением угла атаки а, то очевидно, что пластинка обладает постоянным центром давления, расположенным на расстоянии - г хорды от передней кромки пластинки. [40]
При горизонтальном расположении клина ( см. рис. 9.9, д) изменение угла атаки ведет к изменению углов наклона косых скачков. Переход на небольшие положительные углы атаки в этом случае может даже улучшать характеристики воздухозаборника. [41]
В стандартных условиях полета линейная теория позволяет найти аналитические выражения для изменения угла атаки, из которых получают либо затухающие, либо нарастающие колебательные движения. В частности, эта теория позволяет получить в явном виде критерии устойчивости с учетом закона изменени-я плотности воздуха, гироскопического эффекта и эффекта Магнуса. Также исследуется явление резонанса, обусловленного возмущениями, характерными для ракет, совершающих движение крена. [42]
Аэродинамические коэффициенты - это моменты относительно оси ГШ, которые обусловлены изменением угла атаки, создаваемым углом установки, круткой, скоростью протекания, скоростью взмаха и самим углом взмаха. [43]
При изнашивании наклонной струей соотношение скольжения и удара частиц изменяется с изменением угла атаки. При а 0, т.е. при скольжении абразивных частиц по поверхности, передачи энергии не происходит. В действительности вследствие неровностей поверхности и непрямолинейности движения частиц, вызванного их соударением, фактический угол атаки всегда больше 0 и чистого скольжения не наблюдается. [44]
Работу встроенного в аппарат воздушного охлаждения ( АВО) вентилятора регулируют изменением угла атаки лопастей. [45]