Cтраница 2
![]() |
Открытая установка трансформаторов возле цеха.| Магистральная схема питания электроприемников цеха.| Магистральная схема цеховой сети с двусторонним питанием. [16] |
Магистральные схемы позволяют отказаться от применения громоздкого и дорогого распределительного устройства или щита. [17]
Магистральные схемы, выполненные шинопроводами, обеспечивают высокую надежность, гибкость и универсальность цеховых сетей, что позволяет технологам перемещать оборудование внутри цеха без существенных переделок электрических сетей. [19]
Магистральные схемы, выполненные шинопроводом, делают по системе блок трансформатор - магистраль с защитным автоматическим выключателем. К питающему шинопроводу подключают распределительные Шинопроводы, к которым непосредственно подключаются электроприемники. [20]
Магистральные схемы позволяют отказаться от применения громоздкого и дорогого распределительного устройства или щита. В этом случае возможно использование схемы блока трансформатор-магистраль, где в качестве питающей линии применяется токопровод ( щинопровод), изготовляемый промышленностью. Магистральные схемы, выполненные шинопроводами, обеспечивают высокую надежность, гибкость и универсальность цеховых сетей, что позволяет технологам перемещать оборудование внутри цеха без существенных переделок электрических сетей. [21]
![]() |
Магистральная схема питания потребителей электроэнергии с распределенной нагрузкой.| Схема. блок трансформатор - магистраль. [22] |
Магистральные схемы не требуют установки распределительного щита на подстанции. Распределение электрической энергии при этом в большинстве случаев выполняется по более совершенной схеме: блок трансформатор - магистраль ( рис. 1.8), что упрощает и удешевляет сооружение цеховой подстанции в целом. [23]
Магистральные схемы характеризуются тем, что к одной питающей линии ( магистрали), отходящей от РУ 6 кВ заводского РП или ГПП, присоединяется несколько РУ или ТП. [24]
Магистральные схемы отличаются тем, что к питающей магистрали, отходящей от ГПП ( или ТЭЦ), присоединяют несколько ТП и РП. Питающая магистраль имеет один общий отключающий аппарат со стороны питания. Для обеспечения надежности электроснабжения перед трансформаторами следует предусматривать разъединитель или выключатель нагрузки. Магистральные схемы проектируются для питания потребителей второй и третьей категории, а в остальных случаях нужно применять радиальные схемы, которые являются более надежными и удобными в эксплуатации. Радиальные схемы имеют большую стоимость, чем магистральные, поскольку для их реализации необходимо больше электрооборудования и кабелей. При радиальных схемах сети рекомендуется прокладывать кабельными линиями, а при магистральных - кабелями или голыми токопроводами. [25]
Магистральные схемы применяются для электроснабжения группы щитов ( сборок) питания с расстояниями между ними, значительно меньшими, чем до источника питания. [26]
Магистральные схемы с питанием от одного источника применимы только для щитов ( сборок), допускающих перерыв в питании. Питание по магистральным схемам от двух независимых источников применяется для щитов ( сборок), которые необходимо питать по двум линиям от двух независимых источников. [27]
Магистральные схемы применяются для групп и одиночных малоответственных пневмоприемников, находящихся близко друг от друга и относительно далеко от источника сжатого воздуха. [28]
Магистральная схема используется, когда число каналов у центрального модуля меньше требуемого. Отдельные модули связывают с центральным через общую магистраль с последовательным во времени адресным обращением. При каждом обращении ( опросе) к центральному модулю подключается только тот модуль, адрес которого вызывается программой. [29]
Магистральные схемы открывают широкую возможность внедрения сборных конструкций шинопроводов, обеспечивающих индустриальный скоростной монтаж сетей. [30]