Аэродинамическая схема - вентилятор
Cтраница 2
В последние годы, используя разработанный в СССР аэродинамический расчет, в ЦАГИ, Институте горной механики, Московском отделении Центрального котлотурбинного института, Донгипроуглемаше и других организациях созданы: современные высокоэффективные аэродинамические схемы регулируемых осевых и центробежных вентиляторов для энергоблоков мощностью 300, 500 и 800 Мет, потребляющих при кпд установки 85 % от 3000 до 8000 кет на каждом блоке; схемы новых вентиляторов для главного проветривания шахт и рудников со статическим кпд 82 - 86 % и диаметром до 5 0 л; схемы реверсивных вентиляторов для метрополитена; аэродинамические схемы гигантских вентиляторов диаметром до 20 м для градирен предприятий большой химии; схемы вентиляторов для систем охлаждения вертолетов, микровентиляторов для систем охлаждения космических аппаратов диаметром - порядка 100 мм, потребляющих единицы ватт мощности; схемы малошумных вентиялторов для кондиционеров; много аэродинамических схем специальных вентиляторов разного типа, по которым проектные институты, конструкторские бюро и заводы разработали-их конструкции. [16]
 |
Схема одноступенчатого осевого вентилятора, состоящего из направляющего аппарата ( НА, рабочего колеса ( К ] и спрямляющего аппарата ( СА. [17] |
Их экономичность, технологичность конструкции, габариты и вес имеют большое народнохозяйственное значение. Все эти свойства во многом определяются аэродинамической схемой вентилятора ( рис. 6): геометрией его / лопаток, их числом, количеством рабочих колес, неподвижных лопаточных венцов - аппаратов и их взаимным расположением. [18]
 |
Конструктивная схема центробежного вентилятора с устройствами для шуыоглушения.| Схема дискового вентилятора. [19] |
Общим конструктивным признаком центробежных вентиляторов является наличие лопаток в рабочем колесе. Число лопаток, угол их установки и профиль определяются аэродинамической схемой вентилятора. В отличие от этого для дисковых вентиляторов характерно отсутствие лопаток в рабочем колесе. [20]
 |
Аэродинамическая харак теристика осевого вентилятора типа К-109-19 при схеме только с рабочим колесом, на котором лопатки установлены под углом в 24е. [21] |
Рабочие колеса осевых вентиляторов снабжаются либо профильными кручеными лопатками, изготовляемыми, как правило, методом литья под давлением из металла или пластмассы, либо широкими листовыми лопатками, изготовляемыми штамповкой. Профиль лопатки и угол ее установки оказывают значительное влияние на аэродинамические характеристики, и выбор этих конструктивых показателей определяется аэродинамической схемой вентилятора. [22]
Вышедшие в последние годы справочники-каталоги [18, 19, 49] и монографии [6, 37, 53] содержат материалы о небольшом количестве серийных вентиляторов. Аэродинамические схемы и характеристики отдельных центробежных вентиляторов приведены в статьях различных авторов, что затрудняет выбор оптимальной схемы. В зарубежной литературе мало сведений по аэродинамическим схемам вентиляторов и их аэродинамическим характеристикам. В предлагаемом справочнике систематизированы аэродинамические схемы и характеристики около ста центробежных вентиляторов различных типов и компоновок, разработанных в разных организациях: Центральном аэрогидродинамическом институте им. [23]
Движение пограничного слоя в направлении периферии и его набухание здесь вместе со сложными явлениями интерференции пограничных слоев движущейся лопатки и корпуса приводят при некотором критическом угле атаки к срыву потока с концов лопатки, образованию максимума давления на характеристике вентилятора с последующей впадиной или разрывом характеристик при малых расходах. Юра и В, Ранни ( 1954) и в нашей стране Л. Е. Олыптейном и Е. А. Локштановым ( 1952 - 1967), Г. С. Самойловичем ( 1959 - 1962), В. Н. Ершовым ( 1959 - 1966), В. С. Князевым ( 1950 - 1967) и др., при этом возникают вращающиеся относительно рабочего колеса срывные зоны, вызывающие нестационарное обтекание лопаток. Отмеченные выше явления протекают по-разному в зависимости от аэродинамической схемы вентилятора. [25]
В выражение для кпд была введена инварианта, определяемая расчетными давлением, производительностью и диаметром вентилятора. Величина инварианты и максимальный кпд однозначно определяли оптимальную величину коэффициента осевой скорости. Инварианта соответствует общепринятому в настоящее время коэффициенту диаметра, понятие которого используется, в частности, для выбора аэродинамической схемы вентилятора по типовым характеристикам. [26]
Как показывает опыт наладочных работ в данных экспериментальных исследований, КПД вентиляторной установки может быть значительно снижен из-за выбора неудачных элементов присоединения вентиляторов, особенно на входе. По данным работы [5], более 30 % вентиляторных установок имеет существенно сниженные характеристики давления и КПД из-за неудачного выбора элементов входа. Известны случаи, когда величина потерь давления в этих элементах сопоставима с потерями давления в сети. Таким образом, использование фасонных элементов входа и выхода оптимального типа и геометрии для установок с современными вентиляторами может дать больший реальный выигрыш в экономии электроэнергии в сравнении с выигрышем от дальнейшего совершенствования аэродинамических схем существующих вентиляторов общепромышленного назначения. [27]
Дымососы применяют для отсасывания дымовых газов с температурой t 120 - 4 - 200 С из топок пылеугольных котельных агрегатов. Газы содержат твердые частицы золы, вызывающие износ деталей дымососа. Применяют дымососы одностороннего и двустороннего всасывания. ВНИИАМ) разработаны аэродинамические схемы вентиляторов 0 62 - 40 и 0 55 - 40 - 1 с лопатками, загнутыми в направлении, обратном направлению вращения колеса. Барнаульским котельным заводом по этим схемам разработаны конструкции серии высокоэффективных дымососов ДН X 2 и ДН соответственно двустороннего и одностороннего всасывания. [28]
Страницы: 1 2