Cтраница 2
![]() |
Зависимость напряжения собственной генерации от обратной связи при жестком самовозбуждении. [16] |
Выбор режима работы регенеративной схемы и ее элементов необходимо производить так, чтобы возникало мягкое самовозбуждение. [17]
![]() |
Основная схема одно - [ IMAGE ] - 9. Схема одновибратора вибратора. Д используется, с длительностью импульса. [18] |
Триггер Шмитта является регенеративной схемой, которая резко изменяет свое состояние, когда входной сигнал достигает определенного напряжения. [19]
Вначале о процессах, регенеративные схемы использования тепла материалов и рециркуляция газов в которых получают все большее развитие. [21]
Это подтверждает энергетическую целесообразность регенеративных схем при достаточно низких температурах. [22]
Однако при сравнении эффективности регенеративной схемы ГТУ с эффективностью безрегенеративной необходимо учитывать возможное по каким-либо причинам снижение коэффициента регенерации. [23]
Не останавливаясь на рассмотрении других регенеративных схем, приведем только общие соображения, связанные с их техническим расчетом. При техническом расчете необходимо прежде всего решить все вопросы, связанные с перекрытием заданного диапазона частот. Определив параметры контура, необходимо все элементы схемы выбрать так, чтобы при настройке ее на любую частоту заданного диапазона можно было, регулируя обратную связь, устанавливать критическую связь, при которой возникает собственная генерация. Возможность установления критической связи должна быть обеспечена при использовании любой лампы выбранного типа и при любых возникающих в эксплуатации изменениях питающих напряжений. [24]
На основе блокинг-генератора часто создают регенеративные схемы сравнения напряжений. [25]
![]() |
Комбинированный паротурбинный дубль-блок. [26] |
С целью определения относительной эффективности регенеративной схемы ( рис. 6.11) проведен расчет удельных расходов топлива комбинированного двублока мощностью 1000 МВт, состоящего из базовой турбины К-500-240 и маневренной К-500-130 и среднего удельного расхода топлива тех же энергоблоков при их раздельной работе. Результаты расчетов представлены на рис. 6.12. Как видно из рисунка, на режиме номинальной мощности комбинированной дубль-блок имеет больший расход топлива по сравнению с раздельным вариантом вследствие потерь от дросселирования питательной воды маневренного энергоблока. По мере снижения его нагрузки эти потери относительно уменьшаются и при V0 87 комбинированный вариант оказывается более экономичен. [27]
![]() |
Результаты испытания на долговечность пластинчатого насоса Г12 - 23. [28] |
Испытания мощных машин требуют применения регенеративных схем, в которых линия нагнетания насоса соединена с гидромотором, а валы электродвигателя и обеих машин соединены друг с другом. [29]
Существование двух экстремальных режимов у регенеративной схемы объясняется следующим обстоятельством: рабочий интервал температур на термоэлементе Т - Т возрастает от холодной части батареи к горячей. [30]