Рычажная схема

Cтраница 2

Если конструктивными приемами не удается исключить возможность заклинивания амортстойки или по компоновочным соображениям необходимо уменьшить высоту йоги шасси, применяют рычажную схему. [16]

Точность и надежность работы датчика зависят не только от расстояния между контактами в разомкнутом положении, но и, в значительной степени, от величины контактного усилия при сомкнутых контактах, и поэтому кажущееся очевидным на первый взгляд преимущество рычажных схем с большим передаточным отношением не всегда оправдывается. [17]

Легковой автомобиль повышенной проходимости ВАЗ-2121 Нива. [18]

На всех автомобилях семейства ВАЗ установлен четырехцилиндровый карбюраторный двигатель, в приводе газораспределительного механизма которого уменьшено ( по сравнению с отечественными двигателями других марок) количество движущихся деталей за счет размещения распределительного вала в головке блока цилиндров и применения рычажной схемы привода клапанов. В результате снизились силы инерции поступательно движущихся масс, а это позволило увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя. [19]

Поворот рычагов для захвата трубы осуществляется горизонтальным цилиндром с двумя поршнями, установленным между рычагами со стороны, противоположной захватной части. Штоки поршней цилиндра шарнирно соединены с рычагами. Возврат поршней к середине цилиндра и открывание ключа после отключения питания сжатым воздухом производятся пружиной. Рычажная схема воздействия на ведущие ролики значительно увеличивает усилие прижима их к трубе и повышает надежность работы ключа. [20]

Схема индуктивного датчика 1 - 4 - пояснении и тексте. [21]

Образец 4 по мере изнашивания изменяет свое положение относительно якоря / и вызывает его перемещение. Вследствие перемещения якоря / изменяется величина зазоров h и h2, влияющих на величину коэффициентов индукции электромагнитов 2 и 3 в мостиковой схеме. Регистрация износа осуществляется самопишущими или стрелочными приборами. Конструкции индуктивных датчиков могут быть выполнены по рычажной и безрычажной схеме. Рычажная схема применяется для получения передаточного отношения более единицы. Чаще всего применяются дифференциальные датчики, в которых якорь расположен между двумя катушками. Наличие двух катушек увеличивает чувствительность датчика вдвое, так как при перемещении якоря индуктивность одной катушки убывает, а другой - возрастает на ту же величину. Индуктивный датчик включается в электрическую схему уравновешенного или неуравновешенного моста. Схему уравновешенного моста образуют две катушки датчика и два плеча реохорда, движком которого осуществляется нулевой баланс. [22]

Схема индуктивного датчика 1 - 4 - пояснения в тексте. [23]

Образец 4 по мере изнашивания изменяет свое положение относительно якоря / и вызывает его перемещение. Вследствие перемещения якоря 1 изменяется величина зазоров Л, и Л2, влияющих на величину коэффициентов индукции электромагнитов 2 и 3 в мостиковой схеме. Регистрация износа осуществляется самопишущими или стрелочными приборами. Конструкции индуктивных датчиков могут быть выполнены по рычажной и безрычажной схеме. Рычажная схема применяется для получения передаточного отношения более единицы. Чаще всего применяются дифференциальные датчики, в которых якорь расположен между двумя катушками. Наличие двух катушек увеличивает чувствительность датчика вдвое, так как при перемещении якоря индуктивность одной катушки убывает, а другой - возрастает на ту же величину. Индуктивный датчик включается в электрическую схему уравновешенного или неуравновешенного моста. Схему уравновешенного моста образуют две катушки датчика и два плеча реохорда, движком которого осуществляется нулевой баланс. [24]

Страницы: 1 2