Cтраница 3
Устранение обнаруженных неплотностей производится также, как для прибора 2МП - ЗОВ. Поверка пишущего и лентопротяжного механизмов сводится к определению равномерности перемещения диаграммы н наматывания ее на приемную катушку и правильности хода перфорации диаграммы по шипам ведущего барабана. Обнаруженные дефекты в работе этого механизма соответственно устраняются регулировкой фрикционной муфты в зубчатом барабане путем изменения усилий пружины фрикциона, пружины, передающей движение от ведущего зубчатого барабана на приемную катушку путем укорачивания этой пружины и пружины прижимного рычага за счет изменения усилий пружинного ремня. [31]
В отдельную группу были выделены пневмоприводы с движением поршня, близким к установившемуся. Под установившимся движением понимают предельный закон движения, по которому движется поршень, имеющий нулевую приведенную к нему массу подвижных частей. Для одностороннего привода без пружины установившееся движение поршня совпадает с равномерным, для двустороннего привода оно близко к равномерному; при наличии пружины установившееся движение характеризуется монотонным уменьшением ( при прямом ходе) или увеличением ( при обратном ходе) скорости поршня вследствие изменения усилия пружины. Вопрос о том, реализуемо или нет движение, близкое к установившемуся при заданных значениях m, P, s и иср, решается с помощью специального критерия, составленного из этих величин. [32]
На рис. 18.10 показан позиционер ПР-10-25 с ходом штока от 10 до 25 мм. Принцип его действия такой же, как и принцип действия позиционера ПР-10, но в верхней части он снабжен редуктором давления сжатого воздуха. Работа редуктора протекает следующим образом. Сжатый воздух ( питание) при открытом клапане 12 из камеры клапана поступает в камеру А и затем через позиционер поступает в привод регулирующего клапана. Регулировка давления воздуха в редукторе происходит следующим образом. При понижении давления в камере А мембрана под действием пружины прогибается в сторону клапана; седло-толкатель 2 открывает клапан, сжимая пружину 11, в камеру А поступает сжатый воздух и давление в камере повышается. С повышением давления мембрана отжимает пружину, седло-толкатель перемещается вверх, клапан 12 прикрывает проход воздуха в камеру А или вовсе прекращает подачу. При чрезмерном давлении избыток воздуха сбрасывается через отверстие в седле-толкателе. Из камеры А воздух под отрегулированным давлением поступает через соединительные отверстия к манометру и под шариковый клапан, управляемый пилотным устройством с мембранным блоком. Командное давление воздуха поступает в камеру между мембранами, блок которых управляет шариковым клапаном, регулируя давление управляющего воздуха в зависимости от давления командного воздуха и положения штока позиционера. Давление в камере А регулируется гайкой 6 путем изменения усилия пружины. В позиционере предусмотрена возможность подключения манометров для визуального контроля давления воздуха в линиях давления питания, управляющего давления, давления, поступающего в привод регулирующего клапана, и командного давления. Резьбовые отверстия для подсоединения манометров снабжены пружинными обратными клапанами, которые перекрывают выход воздуха в атмосферу и отжимаются штуцерами манометров при их посадке на место в резьбовом отверстии. Работа позиционера может быть проверена путем вывинчивания специальной пробки, которой имитируют изменение командного сигнала, поступающего в позиционер. [33]
На рис. 18.10 показан позиционер ПР-10-25 с ходом штока от 10 до 25 мм. Принцип его действия такой же, как и принцип действия позиционера ПР-10, но в верхней части он снабжен редуктором давления сжатого воздуха. Работа редуктора протекает следующим образом. Седло клапана находится в штуцере 9, ввинченном в корпус головки 13 позиционера. Сжатый воздух ( питание) при открытом клапане 12 из камеры клапана поступает в камеру А и затем через позиционер поступает в привод регулирующего клапана. Регулировка давления воздуха в редукторе происходит следующим образом. А поступает сжатый воздух и давление в камере повышается. С повышением давления мембрана отжимает пружину, седло-толкатель перемещается вверх, клапан 12 прикрывает проход воздуха в камеру А или вовсе прекращает подачу. При чрезмерном давлении избыток воздуха сбрасывается через отверстие в седле-толкателе. Из камеры А воздух под отрегулированным давлением поступает через соединительные отверстия к манометру и под шариковый клапан, управляемый пилотным устройством с мембранным блоком. Командное давление воздуха поступает в камеру между мембранами, блок которых управляет шариковым клапаном, регулируя давление управляющего воздуха в зависимости от давления командного воздуха и положения штока позиционера. Давление в камере А регулируется гайкой 6 путем изменения усилия пружины. В позиционере предусмотрена возможность подключения манометров для визуального контроля давления воздуха в линиях давления питания, управляющего давления, давления, поступающего в привод регулирующего клапана, и командного давления. Резьбовые отверстия для подсоединения манометров снабжены пружинными обратными клапанами, которые перекрывают выход воздуха в атмосферу и отжимаются штуцерами манометров при их посадке на место в резьбовом отверстии. Работа позиционера может быть проверена путем вывинчивания специальной пробки, которой имитируют изменение командного сигнала, поступающего в позиционер. [34]