Структурная схема - автоматическая линия
Cтраница 1
Структурные схемы автоматических линий: / - последовательное соединение станков; / / - параллельное; / / / - параллельно-последовательное соединение. [1]
Структурные схемы автоматических линий механической обработки построены по принципу параллельно-последовательной компоновки входящего оборудования. Оборудование, выполняющее разные технологические операции, разделяется промежуточными накопителями, компенсирующими разницу производительности предыдущих и последующих участков при изменении режима их работы. Технологическое оборудование, выполняющее одну операцию, обслуживается одним магистральным конвейером и связано с ним промежуточными конвейерами, являющимися дополнительными емкостями на пять-десять деталей. Наличие промежуточных конвейеров обеспечивает независимую работу автоматов, выполняющих одну операцию. [2]
Из рассмотренных выше структурных схем автоматических линий видно, что и для них могут быть получены формулы структурных связей, а из последних - графические записи структуры и структурные схемы, для чего может быть использована методика формализации структурных связей, о которой говорилось выше. В конечном итоге может быть получена также элементарная электрическая схема управления, содержащая основные блокировки, необходимые для получения четкой последовательности действия всех механизмов, имеющихся в данной автоматической линии. [3]
На рис. 5 показана структурная схема автоматической линии для шлифовальной обработки наружного кольца роликоподшипника. Автоматическая линия состоит из трех участков; плоскошлифовального / / /, бесцентрового кругло-шлифовального / / и внутришлифовального /, отделенных н акопителями. Внутришлифоваль-ный участок в свою очередь имеет четыре группы станков чернового, чистового и доводочного шлифования и снятия наката. Чтобы сократить простои внутри участка, транспортная система, выполненная в виде цепных подъемников, транспортеров и лотков, является небольшим межоперационным накопителем заготовок. [4]
На рис. 59 представлена структурная схема автоматической линии для производства обоих видов клапанов. Стрелка А показывает направление движения. Проект этой линии разработан в СКБ-10. [5]
На рис. 94 показана структурная схема автоматических линий для обработки блока цилиндров двигателя ЗИЛ-130. Если для обеспечения планового выпуска двигателей автомобилей ЗИЛ-150 достаточно было иметь цепочку из четырех последовательных однопоточных линий ( см. рис. 81), то для новой модели автомобиля ЗИЛ-130 потребовалась уже многопоточная система, при этом, как видно на рис. 94, на некоторых технологических участках имеется четыре параллельных потока. Очевидно, что для многопоточных автоматических линий, конструктивно более сложных и дорогих, проблема выбора оптимальной структуры, деления их на участки или независимые линии, является еще более актуальной, чем для однопоточных линий. [6]
 |
Автоматическая линия с накопителями и переменным числом потоков для обработки блока цилиндров двигателя. [7] |
На рис. 303 приведена структурная схема автоматической линии с переменным числом потоков для комплексной обработки блока цилиндров двигателя, состоящая из 39 станков и пяти накопителей. [8]
Приведенные на рис. 56 структурные схемы различных автоматических линий дают возможность определить основные связи, необходимые для четкой работы всех взаимосвязанных механизмов. Так, в автоматической линии, структурная схема которой изображена на рис. 56 а, имеется шесть технологических головок AI - Л6, которые могут перемещаться только после окончания работы транспортера Т; в то же время транспортер Т может двигаться вперед только при исходных положениях всех технологических головок. В данном случае эти два условия являются основными, которые определяют четкость работы рассматриваемой автоматической линии. [9]
На рис. IX-26 показана структурная схема автоматической линии пропитки корда ЛПК-200. Корд поступает в обработку с раскаточной стойки через стыковочный пресс ( на котором соединяют конец раскатанного рулона с началом нового) в компенсатор стыковки. Из компенсатора корд поступает в пропиточную ванну, а затем в камеру мокрой вытяжки. Затем корд проходит через сушильные барабаны в компенсатор закатки, откуда он закатывается в рулон на одной из двух промежуточных закаток. [10]
При компоновке и выборе структурных схем автоматических линий важнейшей проблемой является увеличение выпуска продукции с единицы площади. [11]
На рис. 50, б показана структурная схема автоматической линии для контроля, сборки и упаковки конического роликового подшипника. Кольца подшипников поступают по гравитационным лоткам из автоматических линий механической обработки после финишных операций. Транспортная система автоматической линии состоит из подъемников, гравитационных лотков и конвейеров. На стендах / и 2 контролер проверяет отсутствие царапин, коррозии, прижогов подшипников. Кольца без дефектов направляются в ориентированном положении для дальнейшей обработки в автоматической линии, а отбракованные изымаются. Моющие растворы нагреты до 75 - 80 С. [12]
На рис. 1 - 15 была показана структурная схема автоматических линий для обработки блока цилиндров двигателя ЗИЛ-130. Если для обеспечения планового выпуска двигателей автомобилей ЗИЛ-150 достаточно было иметь цепочку из четырех последовательных однопоточных линий, то для новой модели автомобиля ЗИЛ-130 потребовалась уже многопоточная система, при этом, как видно на рис. 1 - 15, на некоторых технологических участках имеется четыре параллельных потока. [13]
Для электропривода вспомогательных механизмов, не требующих регулирования скорости, используют асинхронные короткозамкнутые электродвигатели. Преобразовательные агрегаты и щиты управления устанавливают в электромашинном помещении. Управление механизмами линии осуществляется с главного пульта, установленного у пропиточной ванны, с трехместных пультов и четырьмя ключами управления на механизмах секции. На рис. IX-27 показана структурная схема автоматической линии обрезинки корда ЛОК-200. Эта линия предназначена для выполнения одновременной двухсторонней обкладки резиновой смесью кордной ткани, поочередной двухсторонней промазки резиновой смесью текстильных тканей и сушкой их перед промазкой. Линия состоит из участков сушки, каландрирования и закатки. [14]
Страницы: 1