Принципиальная схема - регулятор
Cтраница 2
Принципиальная схема регулятора давления с дополнительным воздействием по первой производной показана на рис. 19 - 23, а. В соответствии с регулируемым давлением в объекте 1 сильфон 6 сншмается и перемещает шарнир ( точку с) пропорционально отклонению параметра от заданного значения. При перемещении точки с перемещается и точка Ъ рычага 5, благодаря чему золотник 2 открывает доступ маслу в соответствующую полость гидравлического исполнительного механизма и поршень 3 его перемещает регулирующий орган 4 в нужном направлении. Схема подобна приведенной на рис. 19 - 9, б схеме астатического регулятора и отличается тем, что кроме воздействия со стороны измерительной системы на регулирующий орган оказывается дополнительное воздействие, пропорциональное производной регулируемого параметра. [16]
Принципиальная схема регуляторов РГУ-1 приведена на рис. 9.26. При закрытом кране 14 горелки 16 нажатием на кнопку 2 клапана 1 осуществляется подача газа на запальник 15, который зажигают. Газ одновременно через гидравлическое сопротивление 10 и через импульсный канал / / поступает в над-мембранную полость 5 газового реле, где происходит скачкообразное повышение давления при срабатывании ( закрытии сопла) биметаллического, нормально открытого реле 12 типа сопло-заслонка от пламени запальника. Если при освобождении пусковой кнопки пламя на запальнике не гаснет, то регулятор готов к пуску газа на горелку. При погасании пламени запальника биметаллическая заслонка отходит от сопла 12, давление в надмембранной полости 5 газового реле падает, при этом подпружиненная заслонка 7 перекладывается с сопла 9 на сопло 8, надмембранная полость клапана 3 заполняется газом и мембрана, опускаясь на седло 4, прекращает подачу газа. [17]
 |
Принципиальная схема автоматики РГУ-1. [18] |
Принципиальная схема регуляторов РГУ-2 приведена на рис. 9.27, Нажатием на пусковую кнопку 2 клапана I при закрытом кране 26 горелки 21 осуществляется подача газа через дроссель 23 на запальник 22, который зажигают. Под воздействием усилия этого давления в полости 10 на эффективную площадь мембраны 11 подпружиненный микроклапан 12 отходит от седла 13 и - фиксируется в нижнем положении. [19]
Принципиальные схемы регуляторов подачи: а - электродинамический; б - с реверсивной электромагнитной муфтой, управляемой от схемы. [20]
Принципиальная схема регулятора типа 04 приведена на рис. П-11 а. [21]
Принципиальная схема регулятора расхода приведена на фиг. [22]
Принципиальная схема регулятора БРН-3 ( рис. 17) состоит ил двух органов: измерительного и регулирующего. В измерительный орган входят стабилитрон Ст2, транзистор / 777, диоды Д7 и Д8, резисторы R2 и R3, потенциометр fll и конденсатор СЗ. Стабилитрон Ст2 является чувствительным элементом, реагирующим на изменение напряжения вспомогательного генератора. При помощи потенциометра Я / настраивается регулятор на заданное напряжение. Конденсатор СЗ сглаживает пульсации напряжения вспомогательного генератора. [23]
Принципиальные схемы регуляторов горения изменяются в зависимости от вида сжигаемого топлива и типа топочного устройства. [24]
 |
Схема изодромного ПИ-регулятора. [25] |
Принципиальная схема регулятора изодромного действия показана на рис. VII. По сравнению со статическим регулятором непрямого действия в изодромном регуляторе имеется дополнительное приспособление - устройство гибкой обратной связи. В данной конструкции это устройство выполнено в виде цилиндра 7, заполненного маслом. [26]
Принципиальная схема регулятора температуры РТЭГ-1 приведена на фиг. [27]
Принципиальная схема регулятора скорости авиадвигателей показана на фиг. [28]
 |
Принципиальная схема статического регулятора типа ПР-220 завода Теплоприбор. [29] |
Принципиальные схемы регулятора типа ПР-220 ( рис. 6 - 62) и статической часта регулятора ИР-130-М выполнены аналогично. В остальном технические характеристики у регуляторов типов ПР-220 и ИР-130-М различий не имеют. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5