Принципиальная схема - двигатель
Cтраница 1
Принципиальная схема двигателя с непосредственным впрыр-ком бензина в цилиндр изображена на фиг. [1]
 |
Регулировочные характеристики реального ИД. [2] |
Конструктивная принципиальная схема двигателя с полым немагнитным ротором представлена на рис. 10.25. Внутри корпуса / находится внешний статор. Его пакет 2 набирается из изолированных листов электротехнической стали. С валом жестко связан полый ротор 7, представляющий собой тонкостенный стакан из немагнитного материала. Внутренний статор 8, набранный из листов электротехнической стали, закреплен на наружной поверхности полого цилиндра, являющегося частью одного из подшипниковых щитов. [3]
Принципиальная схема двигателя постоянного тока с простейшим коллектором в виде изолированных друг от друга двух полуколец показана на рис. 16 - 8 внизу. [4]
На рис. 75 приведена принципиальная схема двигателя с наддувом от газотурбинного нагнетателя. Выхлопные газы при выходе из цилиндра двигателя поступают на лопатки газовой турбины и приводят ее в движение. Центробежный нагнетатель, жестко закрепленный на одном валу с ротором турбины, засасывает воздух из атмосферы и нагнетает его в цилиндры двигателя через всасывающий клапан в четырехтактном двигателе или через продувочные окна в двухтактном. [5]
На рис. 61 приведена принципиальная схема двигателя внутреннего сгорания. Эти детали образуют крйвошипно-шатунный механизм. В верхней части цилиндра устанавливаются впускные 1 и выпускные 3 клапаны и форсунки 2 для подачи топлива. [6]
По описанию можно представить лишь принципиальную схему двигателя [2.6] так, как она показана на рис. 1.7. На окружности колеса под определенным углом к его радиусам закреплены на равных расстояниях замкнутые трубки, заполненные тяжелой жидкостью - ртутью. В зависимости от положения колеса жидкость переливается либо во внешнюю, либо во внутреннюю часть каждой трубки, создавая таким образом разницу веса правой и левой частей колеса. [7]
 |
Основные схемы наддува. [8] |
На рис. 197, а приведена принципиальная схема двигателя с наддувом от газотурбинного нагнетателя. Выхлопные газы при выходе из цилиндров двигателя поступают на лопатки газовой турбины и приводят ее в движение. [9]
 |
Основные схемы наддува. [10] |
На рис. 197, в приведена принципиальная схема двигателя с наддувом с приводом нагнетателя воздуха первой ступени от газовой турбины, а второй ступени - от коленчатого вала. [11]
Выбор того или иного способа регулирования компрессора ГТД зависит от многих факторов, среди которых первостепенное значение имеют расчетная степень повышения давления, принципиальная схема двигателя и его назначение. При этом могут использоваться также сочетания различных способов регулирования. [12]
Различаются два типа схем таких двигателей: а) с поочередным прохождением тока по фазам обмотки и 6 с нормальной многофазной обмоткой статора. Принципиальная схема двигателя, относящегося к первой категории, показана на фиг. [13]
Страницы: 1