Расчетная схема - балка
Cтраница 2
 |
Потеря общей устойчивости консольной двутавровой балки ( а и влияние места приложения нагрузки ( б. [16] |
На величину критического напряжения и, следовательно, на коэффициент фь оказывают влияние следующие факторы: а) положение нагрузки по высоте балки; нагрузка, расположенная по верхнему поясу балки, увеличивает скручивание, расположенная по нижнему поясу - уменьщает его ( рис. 3.2, б); б) форма поперечного сечения: чем щире пояса, тем выше критические напряжения и устойчивее балка; в) расчетная схема балки ( однопро-летная на двух опорах, консоль); критические напряжения могут быть значительно повышены закреплением в пролете верхнего пояса балки от возможного бокового отклонения; г) характер нагрузки ( сосредоточенная или равномерно распределенная); д) марка стгали, так как критическое напряжение для всех марок стали одинаково, а расчетные сопротивления различны. [17]
По данным исследований прочность балок ведущих мостов в основном зависит от колебаний в вертикальной плоскости системы мост - кузов. Выбор расчетной схемы балки ведущего моста зависит от распределения масс по длине моста. Рекомендуется балку ведущего моста рассматривать состоящей из трех масс, соединенных между собой невесомыми упругими брусьями, работающими на изгиб. Массу левого колеса со ступицей и относящуюся к нему часть балки моста, массу картера главной передачи с прилегающими к нему участками балки и массу правого колеса со ступицей и частью моста, отнесенног к этому колесу, заменяют тремя сосредоточенными массами. Первая и третья массы через шины взаимодействуют с грунтом, а масса, заменяющая подрессоренные части автомобиля, вес которых приходится на ведущий мост, действует на балку через рессоры и амортизаторы. [18]
 |
Расчетная схема обшивки. [19] |
Вспомогательные балки рассчитывают на действие сплошной нагрузки, передаваемой обшивкой. В качестве расчетной схемы горизонтально расположенных балок, опирающихся на стойки, принимают многопролетную неразрезную балку, загруженную во всех пролетах равномерно распределенной нагрузкой. [20]
До сих пор рассматривались случаи, когда все опоры, кроме одной, подвижны в горизонтальном направлении. Теперь посмотрим, как будут выглядеть расчетные схемы балок, если две ( или более) опоры неподвижны в горизонтальном направлении. В этом случае постановкой обычных шарниров невозможно обратить неразрезную балку в статически определимую неизменяемую систему. [21]
В центробежных машинах химических производств роторы обычно устанавливают на валах консольно. Для определения критических скоростей в этом случае следует принять расчетную схему балки с консольным закреплением массивного тела ( см. рис. 3.11) и использовать аналитический или какой-либо численный метод, например метод начальных параметров. [22]
Уравнение (10.92) обычно называют универсальным уравнением упругой линии. При этом имеют в виду, что это уравнение применимо для любых расчетных схем балок. [23]
Как учет сдвигов, так и учет инерции поворотов сечений приводит к снижению частот и при этом тем большему, чем выше номер частоты и чем относительно выше балка. Сам факт снижения объясняется тем, что неучет сдвигов и ( или) инерции поворотов сечений эквивалентен наложению дополнительных связей на расчетную схему балки, влекущему за собой увеличение ее жесткости, а следовательно, и соответствующих собственных частот. [24]
Страницы: 1 2