Внедрение - унификация
Cтраница 1
 |
Основные узлы агрегатного станка. [1] |
Внедрение унификации и агрегатирования позволяет перейти от конструирования и производства необоснованно оригинального и дорогого оборудования и машин к созданию и выпуску их на основе проверенных оптимальных унифицированных агрегатов. [2]
Внедрение унификации и агрегатирования позволяет перейти от конструирования и производства необоснованно оригинального и дорогого оборудования и машин к созданию и выпуску их на основе проверенных оптимальных унифицированных агрегатов. Агрегатирование упрощает эксплуатацию изделий, сокращает их металлоемкость и издержки на ремонт. [3]
Внедрение унификации и агрегатирования позволяет обеспечить оптимальные эксплуатационные показатели, а сроки проектирования и освоения новой техники сокращаются в 2 - 2 5 раза при снижении в 1 5 - 2 раза соответствующих затрат. [4]
 |
Основные узлы агрегатного станка. [5] |
Внедрение унификации и агрегатирования позволяет перейти от конструирования и производства необоснованно оригинального и дорогого оборудования и машин к созданию и выпуску их на основе проверенных оптимальных унифицированных агрегатов. [6]
 |
Габаритные схемы промышленных зданий. [7] |
Внедрение унификации и типизации в проектирование и промышленное изготовление строительных конструкций предполагает тесную взаимную увязку всех объемно-планировочных решений с размерами конструктивных деталей. [8]
Однако эффективность внедрения унификации в машиностроении в значительной мере снижается из-за того, что в стране не организовано специализированное производство стандартизованных изделий и предприятия вынуждены изготовлять многие из них своими силами, по малопроизводительной технологии. [9]
Здесь хороших результатов можно добиться внедрением унификации узлов и жестких всесторонних испытаний и проверок. Чрезвычайно велика роль обслуживания, эксплуатации, профилактической службы. К сожалению, очень часто системы, обладающие вполне удовлетворительной надежностью, отказываются работать из-за совершенно неудовлетворительного обслуживания, низкой квалификации обслуживающего персонала. [10]
Развитие единообразия решений при конструировании промышленных электроприводов с внедрением унификации и стандартизации узлов и деталей. [11]
 |
Снижение удельного расхода металла гидротурбины по годам.| Зоны применения гидротурбин при разных. [12] |
Уменьшение трудозатрат при изготовлении гидротурбин связано с дальнейшей механизацией ручных работ, с созданием комплексных механизированных участков сборки и сварки, а также с дальнейшим улучшением технологии, увеличением числа турбин в партии и внедрением унификации, а также с мероприятиями по повышению производительности труда. Например, на ЛМЗ в 1960 г. для турбин Уч-Курганской ГЭС потребовалось 43 000 нормо-ч, а в 1964 г. для аналогичных турбин Верх-не - Путкинекой ГЭС - 30 000 нормо-ч. [13]
 |
Количество наименований технологической оснастки для турбины 25000 кет. [14] |
Степень унификации в типоразмерах турбин и других машин может быть оценена отношением веса унифицированных деталей и узлов к общему весу машины, которое для рассматриваемых турбин определяется от 75 до 85 %, что свидетельствует о серьезных результатах внедрения унификации в турбостроение. [15]
Страницы: 1 2