Cтраница 1
Конструктивная схема зданий предусматривала продольные или поперечные несущие стены, связанные поэтапно многопустотными панелями перекрытий. [1]
Конструктивные схемы зданий, удовлетворяющие изложенным требованиям, могут быть каркасными и панельными ( бескаркасными), многоэтажными и одноэтажными. В многоэтажном панельном здании горизонтальные воздействия воспринимаются совместно поперечными и продольными стенами, также соединенными перекрытиями в пространственную систему. [2]
Конструктивная схема зданий: серии 1 - 447С принята с тремя несущими продольными стенами и поперечным длинномерным настилом, с применением сборных элементов заводского изготовления. [3]
Конструктивная схема зданий с несущими продольными стенами имеет преобладающее распространение в малоэтажных жилых домах и домах средней этажности. [4]
Конструктивные схемы зданий, их основные объемно-планировочные решения и узлы рассмотрены в первой части. [5]
![]() |
J, Железобетонный каркас многоэтажного здания. [6] |
Конструктивные схемы зданий, удовлетворяющие изложенным требованиям, могут быть каркасными и панельными ( бескаркасными), многоэтажными и одноэтажными. Каркас одноэтажного здания образуют колонны, заделанные в фундамент, и ригели, шарнирно или жестко соединенные с колоннами. В многоэтажном панельном здании горизонтальные воздействия воспринимаются совместно поперечными и продольными стенами, также соединенными перекрытиями в пространственную систему. [7]
Конструктивную схему пристроенного здания выбирают аналогично схемам малоэтажных зданий. Сблокированные здания представляют собой единое сооружение, включающее в себя блоки различных предприятий торговли и общественного питания. [8]
![]() |
Многоэтажное здание с балочными перекрытиями. [9] |
Такая конструктивная схема здания называется связевой. Ветровые и другие горизонтальные нагрузки воспринимают перекрытия, которые передают их на торцовые стены и стены лестничных клеток. Иногда устраивают специальные стены или диафрагмы для обеспечения жесткости и устойчивости каркасного здания связевой системы. [10]
Однотипность конструктивных схем зданий позволяет использовать одни и те же изделия в зданиях различного назначения, что дает возможность применять универсальные конструкции и изделия, которые должны быть согласованы с объемно-планировочными решениями зданий и другими их конструктивными элементами. [11]
Выбирая конструктивную схему здания СТО, обычно стремятся избежать промежуточных опор и поэтому часто применяют одно-пролетную схему. Многопролетную же схему увязывают с планировкой так, чтобы колонны не служили помехой для движения и установки автомобилей. [12]
По конструктивной схеме здания подразделяют на каркасные, бескаркасные и с неполным каркасом. [13]
При двухпролетной конструктивной схеме зданий и невозможности установки грузоподъемных машин для каждого пролета в пределы захваток включаются оба пролета. При Зтом после разборки каждого перекрытия сразу устраивается новое. [14]
При двухпролетной конструктивной схеме зданий и невозможности установки грузоподъемных машин для каждого пролета в пределы захваток включаются оба пролета. При этом после разборки каждого перекрытия сразу устраивается новое. [15]