Cтраница 3
В настоящее время существуют следующие принципиально различные конструктивные схемы прокладки магистральных трубопроводов: подземная, полуподземная, наземная и надземная. Выбор той или иной схемы прокладки определяется условиями строительства и окончательно принимается на основании технико-экономического сравнения различных вариантов. [31]
В настоящее время существуют следующие принципиально различные конструктивные схемы прокладки магистральных трубопроводов: подземная, полуподземная, наземная и надземная. [32]
В настоящее время существуют следующие принципиально различные конструктивные схемы прокладки магистральных трубопроводов: подземная, полуподземная, наземная и надземная. Выбор той или иной схемы прокладки определяется условиями строительства и окончательно принимается на основании технико-экономического сравнения различных вариантов. [33]
В настоящее время существуют следующие принципиально различные конструктивные схемы прокладки магистральных трубопроводов: подземная, полуподземная, наземная и надземная. [34]
Паровые и водогрейные котлы выпускаются различных конструктивных схем - водотрубные, жаротрубные, работающие на всех видах топлива: газ, мазут, дизельное топливо, печное топливо, каменный и бурый уголь. [35]
Паровые и водогрейные котлЫ выпускаются различных конструктивных схем - водотрубные, жаротрубные, работающие на всех видах топлива: газ, мазут, дизельное топливо, печное топливо, каменный и бурый уголь. [36]
Приведены расчеты напряженно-деформированного состояния блон-ооксов различных конструктивных схем в стадии эксплуатации, тпансповмгоования и монтажа. [37]
Кроме того, из анализа различных конструктивных схем каркасных зданий следует, что при числе этажей до 16 - 18 в ряде случаев характери - стика жесткости рам Kfr0 7, т.е. продольные деформации стоек мало влияют на значения усилий и прогибов рамно-связевой системы. [38]
Кроме того, из анализа различных конструктивных схем каркасных зданий следует, что при числе этажей до 16 в ряде случаев характеристика жесткости рам Я / г0 7, т.е. продольные деформации стоек мало влияют на значения усилий и прогибов рамно-свя-зевой системы. [39]
Краны указанных типоразмеров представлены двумя принципиально различными конструктивными схемами: краном КС-6362 и краном МКТ-40 с силовой установкой на ходовом устройстве одноосного пневмоколесного тягача. [40]
Краны указанного типоразмера представлены двумя принципиально различными конструктивными схемами: краном КС-6362 и кранами МКП-40, МКТ-40 с силовой установкой на ходовой части одноосного пневмоколесного тягача. [41]
Метод составного образца реализуется в различных конструктивных схемах. Вся методика измерений и обработки экспериментальных результатов остается в этом случае такой же, как и при использовании составных образцов в форме плоских пластинок, с очевидной заменой формул для вычислений массы единицы сечения и моментов инерции компонент составного образца. [42]
В строительстве многоэтажных каркасных зданий применяют различные конструктивные схемы: связевые в обоих направлениях или же рамно-связевые в одном направлении и связевые в другом. Для возведения в сейсмических районах страны зданий в монолитном железобетоне применяют системы рамно-связевые и рамные. [43]
В разных природно-климатических зонах требуется применение различных конструктивных схем, технологии и организации строительства. В условиях Севера, например, заранее нельзя сказать, какой вид укладки - подземный, наземный или надземный, будет лучшим на тех или иных участках трассы. Лишь тщательный анализ условий строительства может дать ответ на эти вопросы. [44]
Значения коэффициентов усиления по скорости для различных конструктивных схем следящих приводов изменяются в 2 раза. [45]