Раздвоенная схема
Cтраница 1
Раздвоенная схема рекомендуется в том случае, когда среди аппаратов для заднего присоединения, расположенных на лицевой стороне, имеются также аппараты для переднего присоеди-нения. Выполнение раздвоенных схем целесообразно также при наличии с обеих сторон панели большого числа аппаратов, в том числе однотипных, и при не связанных по монтажу группах аппаратов. [1]
Редуктор изготовляется по раздвоенной схеме: первая ступень - раздвоенный шеврон, вторая ступень - шевронные колеса. Валы установлены на роликоподшипниках, смонтированных в чугунном корпусе с горизонтальным разъемом. [2]
 |
Схема цилиндрического трехступенчатого горизонтального редуктора с развернутой схемой. [3] |
В трехступенчатом редукторе на базе раздвоенной схемы конструктивно трудно установить быстроходное колесо между полушевронами промежуточной ступени и невозможно использовать косозубую передачу в быстроходной ступени. Последнее объясняется тем, что ее осевая сила приводит к неравномерному распределению нагрузки между полушевронами промежуточной ступени. Поэтому на быстроходной ступени применяют шевронную передачу. Трехступенчатые редукторы раздвоенной схемы применяют только в тяжелом редукторо-строении. [4]
Большие возможности по увеличению коэффициента ширины имеет раздвоенная схема ( фиг. Быстроходная ступень выполняется в виде разнесенного шеврона, а тихоходная - в виде косозубой пары. При наличии соответствующего оборудования тихоходную ступень также следует выполнять шевронной, что еще более увеличит нагрузочную способность редуктора с раздвоенной схемой. [5]
Для приведенных в справочном пособии редукторов с раздвоенной схемой передач ( ЦД4, Ц2 и КРУ) принята раздвоенная быстроходная ступень. Достоинством редукторов, выполняемых по раздвоенной схеме, является одинаковая радиальная нагрузка на подшипники при полном отсутствии осевого нагружения и возможность передачи больших нагрузок, а недостатком - увеличение числа зубчатых колес по сравнению с редукторами, выполненными по развернутой схеме, большие габариты и вес и, как следствие, более высокая стоимость. [6]
 |
Редуктор цилиндрический двухступенчатый соос-ный. [7] |
Соосные редукторы по массе, габаритам и стоимости близки к редукторам, выполненным по раздвоенной схеме. [8]
 |
Цилиндрический двухступенчатый горизонтальный редуктор с раздвоенной быстроходной ступенью. [9] |
Двухступенчатый соосный редуктор с одним потоком мощности по габаритам и массе близок к редуктору с раздвоенной схемой, но позволяет осуществить большее на 25 % передаточное отношение. Соосная схема ограничивает компоновочные возможности подобных редукторов. По сравнению с близкими по назначению планетарными редукторами ( П2) они почти одинаковы по массе, но габариты их больше, а наибольшее передаточное отношение меньше. По конструкции они проще, имеют меньшее число зубчатых колес и менее трудоемки в изготовлении. [10]
Раздвоенная схема рекомендуется в том случае, когда среди аппаратов для заднего присоединения, расположенных на лицевой стороне, имеются также аппараты для переднего присоеди-нения. Выполнение раздвоенных схем целесообразно также при наличии с обеих сторон панели большого числа аппаратов, в том числе однотипных, и при не связанных по монтажу группах аппаратов. [11]
Для приведенных в справочном пособии редукторов с раздвоенной схемой передач ( ЦД4, Ц2 и КРУ) принята раздвоенная быстроходная ступень. Достоинством редукторов, выполняемых по раздвоенной схеме, является одинаковая радиальная нагрузка на подшипники при полном отсутствии осевого нагружения и возможность передачи больших нагрузок, а недостатком - увеличение числа зубчатых колес по сравнению с редукторами, выполненными по развернутой схеме, большие габариты и вес и, как следствие, более высокая стоимость. [12]
На рис. 53, в показана схема размещения передач редукторов типа РМ и РЦД. Такая конструкция проще, чем конструкция редуктора, выполненная по раздвоенной схеме, но обуславливает неравномерное распределение нагрузки по ширине зубчатых колес и на подшипники опор. [13]
По условию компоновки приводов возникает необходимость выполнять оси ведущего и ведомого валов редуктора совпадающими по направлению; такие редукторы называют сооспыми. На рис. 12.4 показана схема двухступенчатого соосного горизонтального редуктора, который по габаритам и массе близок к редуктору с раздвоенной схемой, во многих случаях позволяет получить удачную общую компоновку привода, примерно на 25 % большее передаточное число, но вследствие необходимости размещения подшипников валов внутри корпуса имеет увеличенную ширину и усложненную конструкцию корпуса. [14]
Большие возможности по увеличению коэффициента ширины имеет раздвоенная схема ( фиг. Быстроходная ступень выполняется в виде разнесенного шеврона, а тихоходная - в виде косозубой пары. При наличии соответствующего оборудования тихоходную ступень также следует выполнять шевронной, что еще более увеличит нагрузочную способность редуктора с раздвоенной схемой. [15]
Страницы: 1 2