Cтраница 2
Вследствие малого сопротивления дросселя постоянному току дроссельная схема связи позволяет повысить напряжение питания на выходном электроде усилительного элемента и увеличить кпд каскада по сравнению с резисторной схемой. [16]
Как и в реакторной схеме, наибольшее значение отключаемого тока равно в этом случае току нагрузки, а наибольшее напряжение между контактами-удвоенному напряжению ступени регулирования. Однако условия работы контактов существенно облегчаются тем, что ток и напряжение совпадают по фазе и что, следовательно, скорости восстановления напряжения в резисторной схеме значительно меньше, чем в реакторной. [17]
Монолитные резисторные схемы отличаются от проволочных и пленочных резисторных схем тем, что изготовляются на общей подложке, как и пленарные транзисторы. Достоинствами интегральных схем являются малые размеры, однородные электрические характеристики и хорошая стабильность благодаря идентичности материала и процесса производства для всех резисторов на одной подложке. Этот тип резисторной схемы обычно выпускается во взвешенной и цепной конфигурациях. В монолитном исполнении предпочтительнее цепная конфигурация, ибо здесь число элементов не влияет непосредственно на стоимость, а благодаря чередованию двух основных значений сопротивления может быть улучшена температурная компенсация. [18]
Приведенные формулы позволяют определить токи и восстанавливающиеся напряжения не только для режима номинальной нагрузки, но также для любого перегрузочного режима работы трансформатора. Например, для реакторной схемы при созф0 и при двухкратной перегрузке трансформатора ток и восстанавливающееся напряжение при переключении из нормального положения в положение мост возрастают в 2 раза, а при переключении из положения мост в следующее нормальное положение - в 1 5 раза, так как возрастает только нагрузочная составляющая, а циркулирующий ток не увеличивается. То же получается и в резисторной схеме при coscpl, С возможностью перегрузочных режимов работы контакторов необходимо считаться, так как они могут иметь место при эксплуатации трансформатора. [19]