Cтраница 2
Кинематическая схема ( рис. 13) обеспечивает независимый реверс механизмов лебедок и поворота, а также совмещение работы любых механизмов крана. Лебедки расположены в хвостовой части поворотной платформы одна за другой по продольной оси крана. Двухступенчатые редукторы лебедок выполнены с зацеплением Новикова. [16]
![]() |
Кабина машиниста и органы управления кранов К. С-3561 ( а. [17] |
Кинематические схемы ( рис. 20) имеют реверсивно-распределительный механизм. Лебедки расположены в хвостовой части поворотной платформы в линию перпендикулярно продольной оси крана. [18]
![]() |
Кран СМК-Ю, графики грузоподъемности ( сплошные линии и высоты подъема крюка ( штриховые линии. [19] |
Кинематическая схема ( рис. 26) отличается от обычной схемы наличием лебедки VIII для подтягивания груза. Привод крана индивидуальный электрический от синхронного генератора трехфазного тока ЕСС5 - 83 - 6М - 101 мощностью 37 5 кВт, напряжением 400 В, номинальной частотой вращения 1000 об / мин с полупроводниковым или механическим выпрямителем и стабилизирующим устройством. [20]
![]() |
Дифференциальная одноступенчатая планетарная передача.| Дифференциальный планетарный редуктор с двумя ведущими и одним ведомым звеньями. [21] |
Кинематическая схема наиболее распространенной в машиностроении планетарной передачи приведена на рис. 10.1. Центральное колесо / называют солнечным, колесо 2 - сателлитом ( обычно их три), центральное колесо 3 - корончатым. [22]
Кинематические схемы предусматривают чистое равномерное качение шарошек без проскальзывания с обеспечением самоочищения венцов. [24]
Кинематическая схема простая, так как в станке отсутствуют фрикцион, коробка передач и подъемный тормоз. Это стало возможным в результате применения в качестве привода двигателя постоянного тока с тиристорным преобразователем, что обеспечивает плавное регулирование частоты вращения шпинделя в пределах 0 - 1500 об / мин. Лебедка 7 имеет только электрогидравлический тормоз, предназначенный для аварийного торможения или подвешивания снаряда при длительной остановке станка. Станок оснащается тремя типами вращателей: с автоперехватом; с одним гидропатроном и увеличенным ходом шпинделя; с ротором. [25]
Кинематическая схема обычно вписывается в общий контур станка и вычерчивается по возможности с сохранением фактического расположения узлов и механизмов. [26]
Кинематические схемы выполняются в плоскости и, следовательно, при их составлении приходится прибегать к известным условностям, которые связаны с тем, что станок и его фактическая схема расположены, естественно, не в плоскости, а в пространстве. [27]
Кинематическая схема, если она не очень сложна, может быть также выполнена условно, в пространстве. [28]
Кинематическая схема построена на принципе централизованного привода ( рис. 176); только наладочное движение распределительного вала и привод транспортера осуществляются от индивидуальных двигателей. [29]
Кинематические схемы их аналогичны, однако ротор У7 - 520 - 2: етличен от ротора Р560 - Ш8 тем, что у него основная опора стола помещена внизу, а вспомогательная наверху; осевой люфт стола регулируется толщиной прокладки под крышку станины ротора. [30]