Cтраница 2
Разработка и уточнение кинематической схемы лебедки трансмиссий и коробки передач силового привода ведется на стадии технического проекта, одновременно с разработкой конструктивных схем всех элементов системы. На этой стадии сначала выбирают кинематическую схему лебедки, устанавливают число валов, передаточные отношения между валами, порядок переключения передач, число скоростей и их величины, а затем разрабатывают конструктивную схему. [16]
Главный барабан лебедки имеет двухшкив-ный ленточный тормоз с ручным и пневматическим управлением. Вспомогательный барабан имеет одношкивный ленточный тормоз. Кинематическая схема лебедки позволяет получить на главном барабане четыре, а на вспомогательном три скорости вращения. [17]
Одна из особенностей буровой установки Уралмаш 15000 заключается в использовании раздельного регулируемого привода ротора, лебедки и буровых насосов от электродвигателей постоянного тока. Постоянный ток определил и максимально упростил кинематические схемы приводов основного оборудования. Кинематическая схема буровой установки складывается из кинематической схемы лебедки ЛБУ-3000, кинематической схемы привода ротора и буровых насосов. [18]
Принципиально возможно при наличии глубоко регулируемых двигателей выпол-нитй привод одно - или двухскоростным или даже безредуктор-ным, с непосредственным соединением двигателей с барабаном. Однако сокращение числа передач приводит к увеличению установленной мощности двигателей, а понижение передаточных отношений обусловливает увеличение габаритов двигателей в связи с уменьшением их номинальной частоты вращения. Быстродействие привода лебедки также в значительной степени зависит от передаточных отношений. При выборе кинематической схемы лебедки необходимо найти компромиссное решение, обеспечивающее высокую производительность и надежность лебедки при приемлемых габаритах и массе привода. [19]
Катушечный вал 3 приводится цепной передачей 4, ведущее колесо Z 19 которой на подъемном валу 15 сблокировано со свободно посаженным цепным колесом Z28 быстрой скорости. Таким образом, катушечный вал 3 находится в постоянном зацеплении с быстроходным валом коробки передач. На консоли катушечного вала установлена фракционная катушка 1 с планетарной зубчатой передачей 2, используемая для вспомогательных работ на буровой. Вынужденное холостое вращение катушечного вала из-за неразъемного его соединения с быстроходным валом коробки передач - один из недостатков рассматриваемой кинематической схемы лебедки. [20]