Измерительная схема - мост
Cтраница 2
При проверке измерительной схемы моста необходимо произвести следующие измерения: величины напряжения питания моста; силы тока в неразветвленной части схемы и в ветвях моста; величин сопротивлений, составляющих схему моста. Сила тока в неразветвленной части схемы должна быть примерно 10 - 20 ма. [16]
При проверке измерительной схемы моста необходимо произвести следующие измерения: величины напряжения питания моста; силы тока в неразветвлентюй части схемы и в ветвях моста; величин сопротивлений, составляющих схему моста. Сила тока в неразветвленной части схемы должна быть примерно 10 - 20 ма. [17]
Благодаря простоте измерительной схемы моста нахождение неисправностей в ней обычно не представляет трудностей. Чаще всего происходят отпайки и замыкания проводов, обрывы в катушках сопротивлений, нарушение контакта и обрыв обмотки реохорда. После ремонта наблюдаются случаи отсутствия син-фазности в работе реверсивного двигателя и измерительной схемы. Происходит это обычно в результате неправильного подключения входных проводов электронного усилителя или проводов питания измерительной схемы. [18]
Вследствие простоты измерительной схемы моста нахождение неисправностей в ней обычно не представляет трудностей. Чаще всего происходят отпайки и замыкания проводов, обрывы в катушках сопротивлений, нарушение контакта и обрыв обмотки реохорда. После ремонта наблюдаются случаи отсутствия синфаз-ности в работе реверсивного двигателя и измерительной схемы. Происходит это обычно в результате неправильного подключения входных проводов электронного усилителя или проводов питания измерительной схемы. [19]
При компоновке измерительной схемы моста следует учитывать необходимость раздельного отсчета измеряемых составляющих комплексного сопротивления. Это означает, что отсчет каждой составляющей должен производиться независимо от другой по состоянию уравновешивающего органа для данной составляющей. Кроме того, в мостовой схеме не должно быть более двух комплексных плеч. [20]
При поверке измерительной схемы моста переменного тока необходимо производить следующие измерения. [21]
При проверке измерительной схемы моста переменного тока нужно производить следующие измерения. [22]
Так как равновесие измерительных схем мостов и логометров зависит от сопротивления термометров, то все другие сопротивления в электрической цепи должны оставаться постоянными. Поэтому сопротивления линий связи должны быть постоянными и иметь определенное для различных типов приборов значение, указанное на шкале приборов. [23]
В момент равновесия измерительной схемы моста через управляющую обмотку реверсивного двигателя протекает пульсирующий ток с частотой 100 гц, поэтому ротор двигателя не вращается. [24]
Уравновешивающим устройством в измерительных схемах мостов является калиброванный реохорд, аналогичный по своему устройству с реохордом, применяемым в авто магических потенциометрах. [25]
На рис. V.5 показана измерительная схема моста КСМ-3 с присоединенным к нему термометром сопротивления Rt. При изменении сопротивления термометра Rt возникает напряжение в диагонали CD. Это напряжение подается к электронному усилителю и через него к реверсивному двигателю РД. В результате двигатель начинает вращаться; направление его вращения зависит от знака разбаланса. Двигатель останавливается при достижении в мостовой схеме равновесия. В момент равновесия стрелка прибора указывает температуру контролируемой среды. Сопротивления резисторов Ra, R6, Rs и Rm выбирают в соответствии с требуемой градуировкой и измерительным диапазоном прибора. Измерительная схема автоматического моста питается переменным током 6 3 В или постоянным током 1 5 В. Электрический термометр сопротивления Rt присоединяют к прибору по трех - или двухпроводной схеме. [26]
В блоке управления расположены: измерительная схема моста детектора; блок питания, обеспечивающий питание стабилизированным напряжением всех цепей прибора; электронный терморегулятор, обеспечивающий нагрев и термостатирование датчика в пределах от 20 до 80 С ( 293 - 353 К) с погрешностью 0 1 С ( 0 1 К); механизм автоматической установки нуля для периодической ( один раз за цикл) автоматической компенсации дрейфа нуля; измерительная схема моста показывающего термометра, переключатели и реле. Блок управления выполнен в виде прибора для щитового монтажа, задатчик времени ( командный электропневматический прибор) монтируют отдельно. [27]
 |
Принципиальная измерительная схема моста типа ЭМД. [28] |
Выбор вольтметра зависит от питания измерительной схемы моста; допустимые значения напряжений: 6 3s 10 % для переменного тока и от 1 5 до 1 0 в - для постоянного тока. Если напряжение питания сети в норме, а питание измерительной схемы вышло за пределы допустимых значений, может быть неисправен силовой трансформатор. Если напряжение сухого элемента меньше 1 0 в, его заменяют свежим. [29]
В блоке управления IV расположены: измерительная схема моста детектора, блок питания, электронный регулятор, обеспечивающий термостатировапие блока колонки, переключатели и реле. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5