Несимметричная схема

Cтраница 3

В несимметричных схемах, когда срединная плоскость диска меняет свою ориентацию при вращении вала ( см., например, рис. 12), возникает гироскопический эффект и критическая угловая скорость изменяется. [31]

Механические характеристики асинхронного короткозамкнутого двигателя в схемах двухтокового питания. [32]

В несимметричных схемах это условие не соблюдается, и работа двигателя сопровождается вибрациями, поэтому практическое применение находят только симметричные схемы, что и обусловливает построение таких систем только с корот-козамкнутыми двигателями. [33]

В несимметричных схемах первого и второго рода один из выводов трансформатора непосредственно соединен с одним из полюсов пот. Например, на рис. II.7, б показан случай, когда р нечетное и при заземлении плюса выпрямленного напряжения ( например, при питании электронно-лучевой трубки) будет заземлен и вывод трансформатора. [34]

В несимметричных схемах умножения первого и второго рода один из выводов трансформатора непосредственно соединен с полюсом нагрузки, что позволяет осуществлять их заземление. Следует заметить, что при нечетном числе каскадов умножения в несимметричных схемах появляется постоянная составляющая тока во вторичной обмотке трансформатора, вызывающая вынужденное подмагничивание сердечника. [35]

В рассмотренных однотиристорных несимметричных схемах при всех видах нагрузки имеет место неравномерное распределение токов по вентилям, работающим в разные полупериоды переменного напряжения. Это обстоятельство приводит к появлению постоянной составляющей в токе вторичной обмотки трансформатора. Величина постоянной составляющей тока L, зависит от характера нагрузки ( -) и при заданном токе нагрузки выпрямителя Ц связана с углом регулирования а. Таким образом, ток вторичной обмотки содержит постоянную и переменную составляющие. Постоянная составляющая за счет соответствующей намагничивающей силы la W приводит к появлению постоянного магнитного потока в сердечнике магнитопровода. В однофазных трансформаторах этот магнитный поток замыкается по тому же пути, что и основной поток намагничивания. В результате этого даже при незначительной постоянной составляющей тока Id2 поток подмагничивания может быть довольно существенным. [36]

Графические зависимости. [37]

Из всех несимметричных схем трехфазная мостовая несимметричная схема находит ширикое применение в выпрямителях малой мощности самого разнообразного назначения. В настоящем разделе эти сведения лишь обобщены и - приведены в соответствие с принятой в работе методикой исследования для полноты освещения несимметричных схем и возможности сравнения их показателей. [38]

Основной недостаток несимметричных схем включения состоит в том, что в двигателе выделяются повышенные потери по сравнению с симметричными схемами включения при одинаковой в обоих случаях нагрузке и скорости вращения двигателя. [39]

Особенности работы одно-тиристорной мостовой несимметричной схемы практически не нашли отражения в литературе. [40]

Область применения несимметричных схем совместного питания обмоток статора постоянным и переменным током ( рис. 27) ограничена из-за присущих им крутильных колебаний ротора - вибраций при значениях знакопеременных моментов на валу до 10 - 20-кратной величины максимального момента. Природа этих знакопеременных моментов, так же как в несимметричных схемах динамического торможения, заключается в возникновении качающихся полей ( см. гл. [41]

Выполнены по несимметричной схеме. [42]

Поэтому стараются применять несимметричные схемы типа Б или В, при которых можно быть заранее уверенным в направлении движения воздуха. [43]

Таким образом, несимметричная схема включения асинхронного двигателя при регулируемой величине напряжений прямой и обратной последовательности и наличии обратных связей по скорости и грузовому моменту позволяет получить от двигателя вполне удовлетворительные характеристики при спуске и подъеме грузов. [44]

Таким образом, несимметричная схема включения асинхронного двигателя при регулируемой величине напряжения прямой и обратной последовательности, наличие обратных связей по скорости и грузовому моменту позволяют получить от двигателя вполне удовлетворительные характеристики при спуске и подъеме грузов. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5