Сход
Cтраница 2
Сход с рельсов двух цистерн с пропаном и взрыв образовавшегося облака ГВС, что вызвало аварию на химическом заводе по производству гептила. [16]
Сход с барабанного сита - дробина поступает по трубе диаметром 250 - 300 мм в сборник вторичной барды с мешалкой, расположенный под барабанным ситом, а грубый фильтрат - в сборник грубого фильтрата, куда одновременно вносится минеральное питание. Для замера количества грубого фильтрата устанавливается расходомер типа РЕД dy80 мм. [17]
Сход ленты устраняют регулировкой положения барабана и очисткой от налипших частиц груза. Одностороннее набегание цепей на звездочки ликвидируют регулировкой положения их вала. [18]
Сход ленты в сторону, вызываемый непрямолинейностью стыков, неправильной ( односторонней) загрузкой, деформацией металлоконструкций, перекосом роликоопор и концевых барабанов и другими причинами, должен быть устранен, так как он ведет к повреждению кромок ленты от трения о дефлекторные ролики на верхней ветви и элементы металлоконструкций - на нижней, потере желобчатости и ссыпанию груза на холостую ветвь с переносом его на натяжную станцию и заштыбовкой ее. При заштыбовке натяжной станции не обеспечивается заданное натяжение ленты и ухудшаются условия ее работы. Поэтому заштыбовку нужно своевременно ликвидировать. Особенно опасна эксплуатация ленты при ослабленном натяжении: рабочая ветвь чрезмерно провисает между роликоопорами, происходит ее выполаживание и ссыпание груза с ленты. С ослаблением натяжения ленты связана опасность ее пробуксовки на приводном барабане. Пробуксовку вызывает также перегрузка ленты грузом, налипание его частиц на рабочую поверхность барабанов, заклинивание ленты кусками груза на натяжном барабане, увеличение сопротивлений движению в связи с трением холостой ветви об элементы металлоконструкции. Пробуксовка ленты ведет к интенсивному износу ее обкладок и футеровки барабана. При периодической пробуксовке она движется рывками, что вызывает поперечные разрывы. А так как не все ленты выпускают огнестойкими, то при длительном трении может произойти воспламенение ленты, что особенно опасно в шахтных условиях. Для предупреждения пробуксовки при ТО необходимо: контролировать натяжение ленты; строго следить за ее центрированием; проверять и налаживать устройства для очистки ленты и барабанов; не допускать заштыбовку; содержать в исправном состоянии загрузочные пункты. При значительной вытяжке осуществляют перестыковку ( укорочение) ленты. Застревание кусков транспортируемого груза в загрузочной воронке ускоряет износ ленты, а в отдельных случаях вызывает ее порезы. Такие случаи следует анализировать и принимать меры по их предотвращению. [19]
Сход ленты устраняют регулировкой положения барабана и очисткой от налипших частиц груза. Одностороннее набегание цепей на звездочки ликвидируют регулировкой положения их вала. [20]
Сход ленты в сторону, вызываемый непрямолинейностью стыков, неправильной ( односторонней) загрузкой, деформацией металлоконструкций, перекосом роликоопор и концевых барабанов и другими причинами, должен быть устранен, так как он ведет к повреждению кромок ленты от трения о дефлекторные ролики на верхней ветви и элементы металлоконструкций - на нижней, потере желобчатости и ссыпанию груза на холостую ветвь с переносом его на натяжную станцию и заштыбовкой ее. При заштыбовке натяжной станции не обеспечивается заданное натяжение ленты и ухудшаются условия ее работы. Поэтому заштыбовку нужно своевременно ликвидировать. Особенно опасна эксплуатация ленты при ослабленном натяжении: рабочая ветвь чрезмерно провисает между роликоопорами, происходит ее выполаживание и ссыпание груза с ленты; просыпи ведут к образованию завалов и ухудшению условий работы конвейера; увеличиваются углы перегиба ленты на роликоопорах, что повышает энергетические потери и снижает срок службы ленты. С ослаблением натяжения ленты связана опасность ее пробуксовки на приводном барабане. Пробуксовку вызывает также перегрузка ленты грузом, налипание его частиц на рабочую поверхность барабанов, заклинивание ленты кусками груза на натяжном барабане, увеличение сопротивлений движению в связи с трением холостой ветви об элементы металлоконструкции. Пробуксовка ленты ведет к интенсивному износу ее обкладок и футеровки барабана. При периодической пробуксовке она движется рывками, что вызывает поперечные разрывы. А так как не все ленты выпускают огнестойкими, то при длительном трении может произойти воспламенение ленты, что особенно опасно в шахтных условиях. Для предупреждения пробуксовки при ТО необходимо: контролировать натяжение ленты; строго следить за ее центрированием; проверять и налаживать устройства для очистки ленты и барабанов; не допускать заштыбовку; содержать в исправном состоянии загрузочные пункты. При значительной вытяжке осуществляют перестыковку ( укорочение) ленты. Застревание кусков транспортируемого груза в загрузочной воронке ускоряет износ ленты, а в отдельных случаях вызывает ее порезы. Такие случаи следует анализировать и принимать меры по их предотвращению. [21]
Сход ремняг со шкива объясняется либо неправильной косой сшивкой его, либо-непараллельностью осей мотора и ротационного насоса. [22]
Густой сход с первой и второй центрифуг собирается в приямок 25, откуда насосом подается в сборник 28 перед пу-рификатором. [23]
Сход золы и шлака при правильной работе топки и газогенератора должен соответствовать подаче и выгоранию топлива. Несоблюдение этого условия приводит к нарушению непрерывности процесса сжигания и газификации. Для правильного удаления золы и шлака должны быть обеспечены достаточная производительность и равномерность работы золоудаляющих устройств и соответствие скоростей накопления и удаления шлака. [24]
Сход насадки изучался для двух конструктивных схем реактора: в зоне пиролиза реактора установлены два газослива - один над другим - и три газослива - один центральный и два периферийных. [25]
 |
Регулировка ленты поворотом роликоопор. [26] |
Сход ленты в сторону при проходе стыка через барабан свидетельствует о дефектности стыка, который необходимо в этом случае переделать. [27]
Сход конвейерных лент сигнализируется на ЦЩУ. Отключать при этом конвейер нецелесообразно, так как чаще всего сход ленты наблюдается кратковременно. При устойчивом сигнале о сходе ленты следует принять меры к его устранению. Если сход ленты неустраним, необходимо снять нагрузку с конвейера, отключить его и перейти на параллельный тракт. Возможен вариант использования двухпозиционных датчиков схода конвейерной ленты: - вначале сход только сигнализируется на ЦЩУ, а при увеличении схода до второй уставки отключается конвейер. [28]
Сход резьбонарезного инструмента происходит в этом случае при включении фрикционной муфты вправо; тогда замедленное вращение шпинделя приспособления передается через зубчатые колеса дополнительной передачи. [29]
Сход ходовых колес тележки и моста кранов с рельсов из-за попадания под них посторонних предметов, а также травмирование обслуживающего персонала при отсутствии щитков перед скатами или увеличении зазора более 10 мм. [30]
Страницы: 1 2 3 4