Cтраница 5
Давления схождения или геометрические места критических точек двойных систем показаны на рис. III. В общем можно констатировать, что в многокомпонентных системах повышение давления схождения вызывается либо добавлением к системе высоколетучих веществ, например азота и водорода, либо уменьшением содержания промежуточных компонентов. Высокое давление схождения приводит к замедленному повышению величин К для менее летучих компонентов и к ускоренному снижению величин К для более летучих компонентов при давлениях, при которых они не следуют больше законам идеальных растворов. [61]
![]() |
Константы равновесия для различных вели. [62] |
Давление схождения определяют по двум диаграммам ( рис. VI. Для данных температуры и давления равновесия находят среднемолекулярную температуру кипения пара и средневзвешенный молекулярный вес жидкости Мв. [63]
Угол схождения 6 управляемых колес ( рис. 151, б) определяется разностью расстояний А и Б между колесами, которые замеряют сзади и спереди по краям ободьев на высоте оси колес. Угол схождения колес у разных автомобилей находится в пределах 0 20 - 1, а разность расстояний между колесами сзади и спереди 2 - 12 мм. В процессе эксплуатации углы схождения колес могут изменяться из-за износа втулок шкворней поворотных кулаков, шарнирных соединений рулевой трапеции и деформации ее рычагов. Регулировку угла схождения в эксплуатации производят изменением длины поперечной рулевой тяги. [64]