Сцепление - вал
Cтраница 2
Эти муфты, применяемые для гибкого сцепления валов, состоят из двух частей: индуктора и якоря. [16]
Педаль 5 служит для управления сцеплением вала отбора мощности двигателя. [17]
Если ведущей является внутренняя полумуфта, то сцепление валов возможно только при вращении звездочки по часовой стрелке, когда ролик затягивается силами трения в суживающийся паз и заклинивается между полумуфтами. Если внутренняя полумуфта вращается относительно наружной против часовой стрелки, ролики не препятствуют движению полумуфт и валы не соединяются. [18]
Если ведущей полумуфтой является звездочка, то сцепление валов может происходить только тогда, когда она вращается по часовой стрелке, а если ведущей полумуфтой является обойма, то сцепление валов может произойти при вращении ее против часовой стрелки. [19]
Если ведущей полумуфтой является звездочка, то сцепление валов может происходить только тогда, когда она вращается по часовой стрелке, а если ведущей полумуфтой является обойма, то сцепление валов может произойти при вращении ее против часовой стрелки. При указанном вращении ведущей полумуфты каждый ролик закатывается в суживающуюся часть паза и заклинивается между полумуфтами, в результате чего и происходит сцепление полумуфт и соединение валов. При обратном вращении ведущей полумуфты ролики выкатываются в более широкую часть пазов и полумуфты расцепляются. [20]
Между тем как фрикционные муфты ( для сцепления валов) по большей части действуют при помощи производящих нажатие пружин, в тормозах, если вызывающая трение деталь помещается на неподвижной станине, в виду отсутствия вращения можно для получения давления производить нажим и при помощи груза, действующего непосредственно или при посредстве механизма, причем передача действия груза производится рычагом, клином или охватывающей лентой. [21]
 |
Устройство привода раскаточной стойки. [22] |
При помощи этой муфты может быть осуществлено сцепление вала механизма с верхним стержнедержателем раскаточной стойки. [23]
При помощи рычага, расположенного на муфте сцепления вала крестовины с червячной передачей, останавливают вращение крестовины с макательными рамами. Поворотом ручки вала крестовину с макательными рамами ( см. рис. 27) устанавливают в положение I-II, III-IV с таким расчетом, чтобы изделия рам I-II приняли вертикальное положение. [24]
Трансмиссионные ременные передачи и шкивы, а также сцепления валов от мотора до варочного котла должны быть ограждены. [25]
Трансмиссионные ременные передачи и шкивы, а также сцепления валов от мотора до варочного котла должны быть ограждены. [26]
Трансмиссионные ременные передачи и шкивы, а также сцепления валов от мотора до варочного котла должны быть ограждены. [27]
Электромагнитная муфта, изображенная на рис. 4, служит для сцепления вала / с шестерней 13, свободно сидящей на шейке этого вала. [28]
Кожаная лента 5 охватывает пальцы 3 и 4, осуществляя упругое сцепление валов А и В. [29]
 |
Муфта трения с электромагнитным управлением. а - однодисковая. б - многодисковая. [30] |
Страницы: 1 2 3 4