Сцепляемость - покрытие - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Чтобы сохранить мир в семье, необходимы терпение, любовь, понимание и по крайней мере два телевизора. ("Правило двух телевизоров") Законы Мерфи (еще...)

Сцепляемость - покрытие

Cтраница 1


Сцепляемость покрытия с основным металлом испытывается для листового материала изгибом на 90 или 180 до поломки образца, для проволоки - навивкой образца вокруг стержня того же или большего диаметра в зависимости от диаметра и назначения проволоки, для деталей - нанесением стальным острием ряда пересекающихся между собой царапин или опиловкой напильником. Во всех случаях не должно быть трещин и отслаивания покрытия.  [1]

Сцепляемость покрытия с паяемым металлом испытывается для листового материала загибом на угол 90 или 180 до поломки образца; для проволоки - навивкой образца вокруг стержня того же или большего диаметра в зависимости от диаметра и назначения проволоки. Во всех случаях испытаний на сцепляемость не должно быть трещин и отслаивания покрытия.  [2]

Сцепляемость покрытия с основным металлом испытывают для листового материала изгибом на 90 или 180 до поломки образца, для проволоки - навивкой образца вокруг стержня того же или большего диаметра в зависимости от диаметра и назначения проволоки, для деталей - нанесением стальным острием ряда пересекающихся между собой царапин или опиловкой напильником. Во всех случаях не должно быть трещин и отслаивания покрытия.  [3]

Сцепляемость покрытия с основным металлом испытывается для листового материала загибом на угол 90 или 180 до поломки образца; для проволоки - навивкой образца вокруг стержня того же или большего диаметра в зависимости от диаметра и назначения проволоки. Во всех случаях испытаний на сцепляемость не должно быть трещин и отслаивания покрытия.  [4]

Сцепляемость покрытия с основным металлом испытывается для листового материала изгибом на 90 или 180 до поломки образца, для проволоки - навивкой образца вокруг стержня того же или большего диаметра в зависимости от диаметра и назначения проволоки, для деталей - нанесением стальным острием ряда пересекающихся между собой царапин или опиловкой напильником. Во всех случаях не должно быть трещин и отслаивания покрытия.  [5]

Что касается сцепляемости покрытий с алюминиевыми сплавами, то исследования показали, что такие операции предварительной подготовки, как обезжиривание органическими растворителями, травление в горячей щелочи, осветление в растворе азотной кислоты, необходимы, но недостаточны для нормального осаждения покрытий. Если ограничиваться этими операциями, то при никелировании различных алюминиевых сплавов покрытия нередко получаются с пузырями и легко отслаиваются от основы.  [6]

Значительное улучшение сцепляемости покрытий достигается последующей, после осветления, цинкатной обработкой. При никелировании образцов после цинкатной обработки покрытия плотно прилегали к поверхности основы. Вспучивания или отслаивания покрытий в этих случаях не наблюдается.  [7]

Существенное влияние на сцепляемость покрытий с основой оказывает предварительная подготовка поверхности деталей к никелированию. Исследования прочности сцепления покрытий с основным металлом с использованием различных способов предварительной подготовки поверхности показали, что после тщательного обезжиривания, травления и декапирования образцов из различных сталей и медных сплавов покрытие довольно плотно прилегает к поверхности. Однако при нанесении на никелированную поверхность таких образцов сетки перекрещивающихся рисок, в местах пересечения рисок наблюдается вспучивание и отслаивание покрытия.  [8]

Так как в большинстве случаев Сцепляемость покрытия обусловлена только адгезией, то в покрытии не должно быть больших внутренних напряжений. Такие напряжения, например, могут вызвать деформацию тонких листов жести, если покрытие нанесено на них только с одной стороны.  [9]

Оба способа служат в конечном счете для улучшения сцепляемости покрытия с основным материалом. Декапированные детали должны немедленно пройти последующую обработку, так как протравленные активные поверхности очень подвержены образованию летучей ржавчины. При активировании или при создании шероховатости, которое необходимо при твердом хромировании стали, во время выгрузки деталей из ванны хромирования может снова наступить пассивация, если обработка ведется в двух отдельных ваннах; это наблюдается у высоколегированных сталей.  [10]

Как уже отмечалось, нагрев никелированных деталей способствует значительному повышению сцепляемости покрытия с основой. Этот факт дает основание предположить, что в процессе нагрева имеет место диффузионное взаимодействие между составными элементами покрытия и поверхностью основного металла. В результате такого взаимодействия никель и фосфор поступают в основной металл, образуя переходный диффузионный слой, способствующий повышению сцепляемости покрытий.  [11]

12 Кинетика окисления силицированных танталовых сплавов. [12]

Керамические покрытия относятся к типу покровных и одной из основных проблем при их использовании является обеспечение хорошей сцепляемости покрытий с металлической основой, а также стабильности их при высоких температурах в контакте с металлом.  [13]

14 Зависимость напряженности электроосадков от темпе. [14]

При сопоставлении данных внутреннего напряжения и сцеп-ляемости осадка было обнаружено, что в ультразвуковом поле с уменьшением напряженности & улучшается и сцепляемость покрытия с основой. В обычных же условиях осадок весь растрескивается и отслаивается от основы. Таким образом, уменьшение окклюзии водорода металлом, электроосажденным в ультразвуковом поле, приводит к уменьшению напряженности и улучшению пластичности и упругих свойств металлического осадка.  [15]



Страницы:      1    2    3