Внииавтоген - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если тебе трудно грызть гранит науки - попробуй пососать. Законы Мерфи (еще...)

Внииавтоген

Cтраница 3


ВНИИавтоген разработал газопламенные металлизаторы инжекторного типа ГИМ-1, позволяющие работать на ацетилене низкого давления.  [31]

ВНИИАвтоген разработал ряд конструкций затворов со вставкой из мелкопористой металлокерамической массы, препятствующей проникновению взрывной волны при обратном ударе.  [32]

ВНИИАвтоген разработал для сварки чугуна газообразные бо-рометиловые флюсы БМ-1 и БМ-2. Эти флюсы представляют собой летучие жидкости. Газообразный флюс дает возможность применять чугунные прутки, изготовленные по упрощенной технологии с добавкой ферросилиция в ковш при разливке, обеспечивает получение плотного наплавленного металла, свободного от газовых и шлаковых включений, значительно ускоряет процесс, так как сварщику не нужно отрывать горелку от ванны для введения очередной порции флюса, дает возможность автоматизировать процесс сварки чугуна.  [33]

ВНИИавтоген разработал и выпускает установки типа ГДУ-2У для газоэлектрической сварки на постоянном токе обратной полярности продольных прямолинейных и круговых швов алюминиевых изделий, а также для заварки дефектов в алюминиевом литье.  [34]

ВНИИавтоген разработал метод сварки меди в среде азота. Сварка ведется по той же схеме, что и в аргоне.  [35]

ВНИИАвтоген разработал конструкцию керосинореза РКР-3-57, работающего с распылением горючего кислородной струей.  [36]

37 Техническая характеристика станков для газолрессовой сварки. [37]

ВНИИАвтоген типа МГПС-15 / 160, предназначенные для сварки труб диаметром 30 - 160 мм и стержней диаметром до 60 мм. Станок имеет кольцевую многопламенную горелку для нагрева и оплавления торцов свариваемых изделий. Сжатие свариваемых деталей осуществляется с помощью пневматического механизма сжатия. Помимо станка МГПС в промышленности применяются станки типа СГП.  [38]

ВНИИАвтогеном разработана керосино-кислородная закалочная горелка, предназначенная для закалки крупных и плоских деталей.  [39]

ВНИИАвтогеном предложена конструкция постового вентиля, который может быть переделан из обычного баллонного вентиля путем увеличения проходных сечений более чем в 5 раз и введения сальникового уплотнения шпинделя.  [40]

ВНИИАвтогеном изготовляются установки для ручной автоматической и полуавтоматической сварки плавящимся электродом в среде защитных газов на постоянном и переменном токе. Портативное оборудование для сварки аустенитных сталей в среде аргона и сварки малоуглеродистых сталей в углекислом газе ( об этом способе сварки см. ниже) создано в МВТУ им. Там же разработаны конструкции пистолетов для полуавтоматической сварки в среде аргона и углекислого газа, имеющие неохлаждаемый мундштук и механизированную подачу электродной проволоки. В нем скорость подачи электродной проволоки ( диаметр проволоки 0 8 - 1 2 мм) колеблется от 300 до 600 м / час. Сварка этим пистолетом возможна во всех пространственных положениях.  [41]

ВНИИАвтогеном разработаны две установки для резки отливок и кованых заготовок больших сечений. Из них установка УРР-600 предназначается для ручной разделительной кислородной резки отливок и поковок из малоуглеродистой стали, отрезки прибылей стального литья и разделки металлических отходов сечением до 600 мм, а установка ПМР-600 - для механизированного выполнения тех же работ. Во второй из установок ( рис. 117) скорость передвижения прибора с резаком ( этот резак инжекторного типа) по прямолинейному рельсовому пути или непосредственно по ровной поверхности разрезаемого металла регулируется механическим фрикционным вариатором.  [42]

ВНИИАвтогеном разработаны и теперь серийно выпускаются горелки для пламенной очистки поверхностей, дающие пламя шириной 100 - 150 мм.  [43]

ВНИИАвтогеном разработан автоматический станок для пламенной закалки зубьев цилиндрических шестерен. Закалку проходит один зуб за другим при движении горелки снизу вверх. Станок пригоден для использования в массовом производстве новых шестерен, а также при ремонте старых шестерен.  [44]

ВНИИАВТОГЕНом разработан метод механизированной воздушно-дуговой вырезки широких канавок с помощью цилиндрических угольно-графитовых электродов. При этом наряду с поступательной и осевой подачей электрода ему сообщают колебательные движения с небольшой частотой и амплитудой в плоскости, перпендикулярной к направлению резки.  [45]



Страницы:      1    2    3    4