Cтраница 2
По типу машины ПР-2, созданной в НИИПМ, в 1961 г. во ВНИИЛТЕКмаше были изготовлены машины марки ПТП-320 для выпуска конденсаторных пленок из ПЭТФ толщиной 15 - 20 мк. [16]
На основе экспертного метода разработаны, например, нормативы времени во Всесоюзном научно-исследовательском институте легкого и текстильного машиностроения ( ВНИИЛтекмаш), ВПТИтяжмаше и ряде организаций радиопромышленности. [17]
Подольским механическим заводом, выпускающим швейное оборудование, внедрено более 100 деталей из полимеров. ВНИИЛТекмаш совместно с опытным заводом, а также при активном участии ряда предприятий Москвы и области разработал и изготовил более 100 деталей из пластмасс как для вновь конструируемых, так и для серийно выпускаемых машин. В результате исследований НИИТАвтопрома ВНИИЛТекмаша и Института машиноведения на Климовском заводе текстильного машиностроения создан опытно-промышленный участок по изготовлению металло-фторопластового ленточного материала для подшипников скольжения, из которого штампуют свертные втулки, упорные кольца, сферические опоры и плоские направляющие. [18]
Во ВНИИЛТЕКМАШе были проанализированы данные о затратах на конструкторские и технологические работы на 25 видов важнейших машин, предназначенных для этих отраслей. Общее число наименований деталей, по которым проведен расчет, составляет 6 млн. шт. [19]
Начиная с 1959 г, совместно с ВНИИЛТЕКмашей отрабатывались отдельные узлы машины ПТП-бООх для одновременной двухосной ориентации и технология получения на ней ПЭТФ пленки. Работы были завершены, в 1964 г. освоением на Дорхимзаводе технологии производства пленки на машине ПТП-600х-1 указанного типа. Совместно-с ВНИИЛТЕКмашем отрабатывались также машины ПВП-90Г ПТШ-320 и технология получения на них методом раздельной ориентации ПЭТФ пленки для магнитных лент, электроизоляции и других назначений. Работы были завершены в 1966 г. доводкой машин ПВП-270 и ПТШ-600 для раздельной ориентации и отработкой на них технологии получения электротехнический пленки толщиной до 50 мк. [20]
На основании обстоятельных экспериментальных исследований на корпусе батанной коробки определялись три характерные точки для съема сигнала, спектр виброускорений которых содержит наиболее полную информацию о состоянии кинематических пар батанного механизма во время его работы. Для набора статистических данных, получения среднего значения спектра виброускорений и их сравнения с теоретическими данными записи спектров виброускорений в третьоктавных полосах частот были сделаны в лабораторных условиях ВНИИЛтекмаша и на обкаточном стенде завода машиностроительного объединения КАЕВ ( ВНР) ( см. сноску) при помощи стационарной прецизионной аппаратуры датской фирмы Брюль и Къер, на Чебоксарском машиностроительном заводе при помощи переносной аппаратуры той же фирмы, а в Ереванском филиале ВНИИЛтекмаша - при помощи отечественной аппаратуры типа СИ-2 и переносной аппаратуры типа ИШВ. [21]
На основании обстоятельных экспериментальных исследований на корпусе батанной коробки определялись три характерные точки для съема сигнала, спектр виброускорений которых содержит наиболее полную информацию о состоянии кинематических пар батанного механизма во время его работы. Для набора статистических данных, получения среднего значения спектра виброускорений и их сравнения с теоретическими данными записи спектров виброускорений в третьоктавных полосах частот были сделаны в лабораторных условиях ВНИИЛтекмаша и на обкаточном стенде завода машиностроительного объединения КАЕВ ( ВНР) ( см. сноску) при помощи стационарной прецизионной аппаратуры датской фирмы Брюль и Къер, на Чебоксарском машиностроительном заводе при помощи переносной аппаратуры той же фирмы, а в Ереванском филиале ВНИИЛтекмаша - при помощи отечественной аппаратуры типа СИ-2 и переносной аппаратуры типа ИШВ. [22]
Подольским механическим заводом, выпускающим швейное оборудование, внедрено более 100 деталей из полимеров. ВНИИЛТекмаш совместно с опытным заводом, а также при активном участии ряда предприятий Москвы и области разработал и изготовил более 100 деталей из пластмасс как для вновь конструируемых, так и для серийно выпускаемых машин. В результате исследований НИИТАвтопрома ВНИИЛТекмаша и Института машиноведения на Климовском заводе текстильного машиностроения создан опытно-промышленный участок по изготовлению металло-фторопластового ленточного материала для подшипников скольжения, из которого штампуют свертные втулки, упорные кольца, сферические опоры и плоские направляющие. [23]
В настоящее время для кинематического анализа широко используются ЭВМ, причем во многих случаях результаты расчета входят в сравнительно узкий круг параметров. Обычно проектировщика или исследователя при кинематическом анализе интересуют лишь координаты и траектории отдельных точек или звеньев механизмов, их скорости и ускорения. При наличии стандартных подпрограмм для расчета отдельных групп звеньев составление программы расчета конкретного механизма превращается в рутинную работу, которую целесообразно переложить на ЭВМ. В связи с этим возникает задача создания автоматизированной системы, которая осуществляла бы ввод и контроль информации о механизме и выдавала таблицы или графики требуемых параметров. В данной работе кратко излагается принцип работы автоматизированной системы кинематического анализа плоских механизмов, разработанной во ВНИИЛТЕКМАШе и прошедшей опытную эксплуатацию. [24]