Внииэлектропривод

Cтраница 3

Структурная схема автоматического регулирования возбуждения синхронного двигателя с подчиненным регулированием. [31]

На рис. 12.17 приведена структурная схема автоматического регулирования возбуждения, построенная по принципу подчиненного регулирования. Схема разработана во ВНИИЭлектропривод. [32]

Осциллограмма силы тока двигателя МА-93-65 / 75 - 56. [33]

В 1972 г. ВНИИЭлектропривод совместно с СКВ Сумского машиностроительного завода им. Тиристорный преобразователь, нереверсивный, выполнен по трехфазной мостовой полностью управляемой схеме. [34]

Регулируемый электропривод наилучшим образом отвечает технологическим требованиям, но обусловливает значительное увеличение объема и стоимости электрооборудования. В результате технико-экономических исследований, проведенных во ВНИИЭлектропривод в содружестве с другими организациями, установлено, что применение регулируемого электропривода и электромашинных передач целесообразно, в первую очередь, на установках глубокого бурения, на морских буровых, на установках повышенной транспортабельности и на некоторых установках специального назначения. Методика расчета изложена в предыдущем разделе. [35]

В книге нашли отражение некоторые разработки, выполненные во ВНИИЭлектропривод канд. В работе использован также опыт ГПИ Электропроект и научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций химического машиностроения. [36]

КРУ является применение транзисторных элементов для устройств релейной защиты и системной автоматики. Опытные партии КРУ с применением транзисторных блоков, разработанных институтами ВНИИэлектропривод и ВНИИрелестроения ( ВНИИР) и изготовленных Чебоксарским электроаппаратным заводом ( ЧЭАЗ), были выпущены МЭЩ в 1965 г. и поставлены в опытную эксплуатацию на Игнатьевскую подстанцию Мосэнерго и для с. [37]

Система ТП-Д была впервые применена в 1975 на отечеств, морских БУ. Затем тиристорный привод начали использовать на тяжелых БУ, однако при этом возникли трудности, связанные с тяжелыми условиями эксплуатации. Во ВНИИэлектроприводе была реализована концепция контейнерного исполнения комплекта тиристорных устройств. С 1995 практически все БУ с электроприводом оснащаются системой ТП-Д. [38]

Электропромышленностью создано несколько аналоговых систем регуляторов. Первая из них была создана ВНИИЭлектроприводом в 1960 - х годах ( система УБСР), которая нашла широкое применение в системах автоматизированного электропривода. [39]

Одна из основных задач, которую необходимо решить при разработке привода буровой лебедки, - выбор эффективной системы для выполнения операций по торможению при спуске бурильной или обсадной колонны в скважину. Опыт эксплуатации показал, что внедрение электрического торможения взамен гидродинамического приводит к значительному сокращению износа узлов тормозной системы. В глубоком бурении, по данным ВНИИЭлектропривода, расход тормозных колодок при применении электрического торможения сокращается в 5 раз. [40]

Однако главным недостатком указанных бесконтактных элементов является невозможность развязки гальванических связей между элементами при построении сложных схем доменной электроавтоматики. Эти связи делают весьма трудной и, видимо, практически невозможной наладку, обнаружение неисправностей и ремонт сложных систем электроавтоматики за короткие промежутки времени в условиях доменного производства. Отсюда вытекает необходимость использования и дальнейшая разработка новых магнитных бесконтактных логических элементов серии ЛТ, разработанных ВНИИЭМ и ВНИИэлектропривод и освоенных Калининским заводом электроаппаратуры на основе использования магнитных усилителей на частоту 400 гц и кремниевых диодов. Достоинствами этих элементов являются: высокая надежность, отсутствие гальванических связей входных цепей, неограниченное количество выходов, большая мощность ( до 20 вт), высокое напряжение выхода ( около 100 в) и наличие индикатора состояния элемента, запоминание предыдущего состояния при снятии или исчезновении напряжения. [41]

На уровне министерств были созданы Главэнерго ( по отраслям), однако не сумевшие составить единый орган, формулирующий и отстаивающий интересы потребителя. Различными по целям и задачам были, в частности, Энергосетьпроект, Теплопроект, Промэнерго, с одной стороны; Тяжпромэлектропроект, Электропроект, ВНИИэлектропривод, ВНИИЭТО, электротехнические отделы ГИПРО, с другой. [42]

Индуктивная кнопка имеет трансформатор с подвижным сердечником, к выходу которого подсоединяется небольшой полупроводниковый выпрямитель. Кнопка состоит из прессованного пластмассового цилиндрического корпуса 8, внутри которого помещен каркас трансформатора. Первичная обмотка 10 трансформатора помещена в нижнем отсеке каркаса к подключена к низковольтному источнику переменного тока ( Д9 - 12 В), а вторичная 11 расположена в верхнем отсеке каркаса и соединена через выпрямитель с обмоткой реле, лампой или транзистором. Подвижный сердечник трансформатора выполнен в виде трубки 6 из ферромагнитного материала с заплечиками для удержания полого сердечника пружиной 12 в выведенном положении. Аналогичные кнопки предложены в СССР ВНИИЭлектропривода и кафедрой электропривода и автоматизации промпред-приятий Северо-Западного заочного политехнического института. Индуктивные кнопки более сложны по конструкции и не получили практического применения. [43]

Так, в настоящее время нефтяные и газовые скважины в районах Западной Сибири бурят в основном модернизированными буровыми установками грузоподъемностью 75 и 80 т ( БУ-75 Бр, БУ-75БрЭ-70, БУ-80БрД, БУ-80БрЭ-1), широко используемыми в районах средней полосы, где максимальная температура в зимнее время не ниже минус 40 С. Модернизация указанных установок заключается в замене металлоконструкций, утеплении места работы обслуживающего персонала и зоны эксплуатации оборудования. Наиболее распространен способ ее перемещения на тележках по заранее проложенным железнодорожным путям. Это позволяет в течение 1 - 1 5 суток демонтировать коммуникационные линии, переместить буровую установку на 3 м, провести монтаж коммуникаций и подготовить оборудование к началу буровых работ. Наиболее полно специфическим условиям Западной Сибири отвечают разработанные и испытанные производственным объединением Баррикады совместно с ВНИИ-нефтемашем, ВНИИэлектроприводом и Миннефтепромом буровые установки БУ-2500ЭУ и БУ-2500ДГУ ( по ГОСТ 16293 - 70) универсальной монтажеспособности. [44]

Страницы: 1 2 3