Тагила - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если бы у треугольника был Бог, Он был бы треугольным. Законы Мерфи (еще...)

Тагила

Cтраница 2


Простое сопоставление показывает, что варианты 2 и 3 более рациональны, чем проектный. Тагила, согласно заданному для него режиму газопотребления во времени. Тагила опускается ниже его значения, гарантирующего бесперебойное газоснабжение. Следовательно, это решение отпадает. Тагила при реализации варианта 3, приведенная в табл. 27 ( рис. 32), указывает на обеспечение бесперебойного газоснабжения во времени. В табл. 28 приведен режим работы КС-19. В результате вариант 3 был рекомендован для практической реализации, что не только обеспечивало бесперебойное газоснабжение потребителей во времени, но и позволило получить существенный экономический эффект. Тагил мы не приводим. Таким образом, КС-21 была исключена из проекта и в исходной информации по результатам счета на первом этапе для газопроводной системы Бухара-Урал - Игрим-Серов, представленной Гипро-спецгазом ( см. рис. 26), отсутствует. Впоследствии КС-21 была построена как КС для подземного хранилища.  [16]

Для более высоких значений а точность измерения понижается. В установке для нагрева предусмотрена рабочая камера диаметром 250 мм и расширительная диаметром 500 мм. Обе камеры выполнены из стального ( 1ХЦН1 ОТ) завальцованного листа толщиной 8 - 10 мм. Стенки обеих камер сделаны двойными, что позволяет удобно регулировать температуру в нижней камере и использовать вторичный воздух для охлаждения верхней камеры. Подогретый таким образом вторичный воздух поступает в верх рабочей камеры из коллектора по двум поясам коротких, трубок: восемь нормальных и восемь тангенциальных. Газовоздушную смесь подают в сборный короб, откуда она поступает через семь колпачков в рабочую камеру. Каждый колпачок имеет шесть горизонтально расположенных отверстий диаметром 4 мм. Установка для охлаждения в кипящем слое спроектирована с теми же размерами, но выполнена из углеродистой стали. Тепловой опытный стенд смонтирован и действует в настоящее время на Уральском вагоностроительном заводе в г. Тагиле.  [17]



Страницы:      1    2