Шестеренная таль

Cтраница 1

Шестеренная таль состоит из корпуса с редуктором, приводных и тормозных механизмов. Корпус тали соединен с подвижной обоймой грузовой цепью. Приводной механизм состоит из тягового колеса ( звездочки) и тяговой сварной цепи. Шестеренная таль приводится в действие аналогично червячной. Тали грузоподъемностью до 2 т изготовляют с подвеской груза на одной ветви цепи, грузоподъемностью до 5 т - на двух ветвях, до 8 т-на трех. Ручную рычажную шестеренную таль ( рис. 19) применяют для подъема и подтаскивания грузов массой до 1 5 т на небольшие расстояния. При подъеме груза таль верхним крюком подвешивают к конструкции здания, треногам, козлам. При колебательном движении рычага зуб фиксатора, зацепляясь с трещоткой, поворачивает ее. Вместе с трещоткой вращается ходовой валик, и через пару шестерен вращение передается ведомому валу, на который насажена ведомая звездочка. При вращении звездочка увлекает за собой цепь с грузовым крюком и поднимаемым грузом. В корпусе тали имеется тормозной диск и храповик с собачкой, дающие возможность останавливать груз в любом положении при подъеме и опускании его. Рычажные тали выпускают грузоподъемностью 0 5, 1 и 1 5 т; масса тали без цепи 10 - 12 кг. [1]

Шестеренная таль состоит из корпуса с редуктором, приводным и тормозным механизмами. Корпус тали соединен с подвижной обоймой грузовой цепью. [2]

Ручная червячная таль [ IMAGE ] Ручная рычажная шесте. [3]

Шестеренная таль приводится в действие так же, как и червячная. [4]

Шестеренная таль работает следующим образом. При вращении цепного тягового колеса 1 в направлении подъема груза оно навинчивается на втулку 2 и зажимает свободно насаженное на втулку храповое колесо 3, которое вращается вместе с втулкой и приводным валом 4; при этом собачка 5 скользит по зубьям храповика. Сателлиты 6 планетарного редуктора, приводимые во вращение центральной шестерней 7, изготовленной заодно с приводным валом, обкатываются по внутренней зубчатой поверхности неподвижного венца 8 и приводят во вращение водило 9, а вместе с ним грузовую звездочку 10 механизма подъема. При остановке тягового колеса собачка упирается в зуб храпового колеса и удерживает груз. Для опускания груза тяговое колесо вращают в обратную сторону. Принцип действия винтового тормоза был рассмотрен ранее. В ручных талях конструкции ВНИИПТ-МАШа планетарная передача заменена соосной с внешним зацеплением. [5]

Шестеренная таль приводится в действие аналогично червячной. При колебательном движении рычага зуб фиксатора, зацепляясь с тре-щеткой, поворачивает ее. Вместе с трещоткой вращается ходовой валик, и через пару шестерен вращение передается ведомому валу, на который посажена грузовая звездочка. При вращении звездочка увлекает за собой цепь с грузовым крюком к поднимаемым грузом. В корпусе тали имеется тормозной диск и храповик с собачкой, дающие возможность останавливать груз в любом положении при его подъеме и опускании. [6]

Шестеренная таль показана на фиг. Она состоит из подвесного корпуса, в котором размещены звездочка грузовой цепи, планетарный шестеренный редуктор и дисковый тормоз. [7]

Шестеренная таль ( рис. 199) состоит из корпуса, в котором помещается звездочка грузовой цепи, шестеренный редуктор и дисковый тормоз. На приводном валу насажено тяговое колесо и свободно сидят звездочки грузовой цепи и храповое колесо останова. При вращении тягового колеса в сторону подъема груза оно смещается и зажимает храповое колесо, заставляя его вращаться вместе с собой. Приводной вал через редуктор передает движение звездочки грузовой цепи. При опускании груза тяговое колесо смещается в обратную сторону и освобождает храповое колесо. [8]

Шестеренная таль ( рис. 202) состоит из корпуса, в котором помещается звездочка грузовой цепи, шестеренный редуктор и дисковый тормоз. На приводном валу насажено тяговое колесо и свободно сидят звездочки грузовой цепи и храповое колесо останова. [9]

Ручную рычажную шестеренную таль ( рис. 38) применяют для подъема и подтаскивания грузов массой до 1 5 т на небольшие расстояния. [10]

В шестеренной тали ( рис. 2.24, а) грузовая звездочка 3 охватывается цепью 2, концы которой прикреплены к корпусу. В петле цепи размещена звездочка крюковой подвески /, а к корпусу сверху прикреплен крюк 4 для закрепления тали. Звездочка 3 приводится через шестеренчатый редуктор от колеса с бесконечной тяговой цепью. [11]

Тали ручные. [12]

Для шестеренных талей скорость подъема указана при скорости тяговой цепи 30 м мин. [13]

Принцип работы шестеренной тали заключается в следующем. При вращении цепного ( тягового) колеса 1 в направлении подъема оно навертывается на винтовую втулку 2 и, смещаясь вправо, зажимает свободно сидящее на втулке храповое колесо 3, заставляя его вращаться вместе со втулкой и приводным валом 4, При этом сателлиты 6 и 8 планетарного редуктора, приводимого во вращение шестерней 7, служащей продолжением приводного вала, обкатываются по неподвижному венцу 10, приводя во вращение водило 9 и грузовую звездочку подъемного механизма. [14]

В отличие от червячных шестеренные тали имеют сравнительно небольшую строительную высоту и более высокий коэффициент полезного действия. [15]

Страницы: 1 2