Cтраница 1
Танки наливных судов после слива вязких нефтепродуктов допускается мыть наливаемым грузом. [1]
Из танка морского наливного судна допускается отбирать пробу через 30 мин после окончания налива танка. [2]
Автоцистерны и танки наливных судов, находящиеся под наливом и сливом горючих и взрывоопасных газов и взрывопожароопасных веществ жидкостей, в течение всего времени заполнения и опорожнения должны быть присоединены к заземляющему устройству. [3]
Автоцистерны, а также танки наливных судов, находящиеся под наливом и сливом сжиженных горючих газов и пожароопасных жидкостей в течение всего времени заполнения и опорожнения должны быть присоединены к заземляющему устройству. [4]
Автоцистерны, а также танки наливных судов, находящиеся под наливом и сливом сжиженных горючих газов и пожароопасных жидкостей, в течение всего времени заполнения и опорожнения должны быть присоединены к заземляющему устройству. [5]
Открывание люков автоцистерны и танков наливных судов и погружение в них шлангов должно производиться только после присоединения заземляющих проводников к заземляющему устройству. Заземляющий проводник сначала присоединяют к корпусу автоцистерны ( или танка), а затем к заземляющему устройству. [6]
Открывание люков автоцистерны и танков наливных судов и погружение в них шлангов должно производиться только после присоединения заземляющих проводников к заземляющему устройству. [7]
Открывание люков автоцистерн п танков наливных судов и погружение в них шлангов должно производиться только после присоединения заземляющих проводников к заземляющему устройству. [8]
Открывание люков автоцистерн и танков наливных судов и погружение в нях шлангов должны осуществляться только после присоединения заземляющих проводников к заземляющему устройству. [9]
Открывание люков автоцистерн и танков наливных судов и погружение в них шлангов должно производиться только после присоединения заземляющих проводников к заземляющему устройству. [10]
Открывание люков автоцистерны и танков наливных судов и погружение в них шлангов должно производиться только после присоединения заземляющих проводников к заземляющему устройству. [11]
Проба отбирается не менее чем из 25 % танков наливного судна. Отбор производится с помощью специального пробоотборника, представляющего собой металлический цилиндр высотой 150 мм, вместимостью 1 л с крышкой овальной формы, хорошо пригнанной к внутренней поверхности цилиндра. К крышке крепятся два тросика, предназначенные для подъема и опускания пробоотборника и открытия или закрытия крышки. [12]
По ГОСТ 2517 - 69 среднюю пробу из горизонтальных и вертикальных резервуаров и танков наливного судна составляют в соответствии с табл. 4 из проб, отобранных с трех уровней: верхний уровень - на расстоянии 200 мм ниже поверхности нефтепродукта; средний уровень - середина высоты налива; нижний уровень - на расстоянии 100 мм ниже нижнего обреза приемно-раздаточной трубы или на высоте 250 мм от дна, если в резервуаре отсутствует сливная труба или она расположена на расстоянии 350 мм от дна. [13]
Гибкие заземляющие проводники сечением не менее 6 мм2 должны быть-постоянно присоединены к металлическим корпусам автоцистерн и танков наливных судов и иметь на конце струбцину или наконечник под болт М10 для присоединения к заземляющему устройству. При отсутствии постоянно присоединенных проводников заземление автоцистерны и наливных судов должно производиться инвентарными проводниками в следующем порядке: заземляющий проводник вначале присоединяется к корпусу цистерны ( или танка), а затем к заземляющему устройству. [14]
Гибкие заземляющие проводники сечением не менее 0 мм2 должны быть постоянно присоединены к металлическим корпусам автоцистерн и танков наливных судов и иметь на конце струбцину и наконечник под болт М10 для присоединения к заземляющему устройству. [15]